AKTUELLEN AUSGABE

Der Vorwurf, angesichts der Krise, ist abwegig und ungerecht gleichermaßen. Die Autoindustrie stecke in der Krise, weil sie die falschen Autos anbiete. Auch auf der Autoshow in Los Angeles war dies immer wieder zu hören und zu lesen. Irg

Etwa eine Million Autofahrer wechseln jedes Jahr ihre Kraftfahrzeugversicherung, um Geld zu sparen. Jetzt ist Hochsaison für diese Sparfüchse; denn die weitaus meisten Versicherungen können bis zum Jahresende auslaufen, wenn man sie

Es bleibt einem die Luft weg, wenn man genau nimmt, was in diesen Tagen an verqueren Meinungen und heuchlerischen Weisheiten zu lesen und zu hören ist. Da wirft die Deutsche Fondsgesellschaft DWS Porsche vor, den Volkswagenkurs manipuliert zu

In welchem Meeting, in welchem Land und in welchem Unternehmen man auch gerade sitzt: Die meisten Firmen weltweit reden nur noch über das Streichen von Budgets, das Kürzen von Ausgaben. Schon klagt die Werbewirtschaft über zurüc

Edle Karossen von zeitloser Eleganz: Die exklusive Zeitreise der Arabella Classics 2008 startet ein weiteres Mal für eine gute Sache. Vergangenes Jahr im österreichischen Salzkammergut und nun in Leipzig: Vom 2.10 - 4.10. 2008 bewegt er s

Die Botschaft ist nicht neu. Schon öfter haben Mineralölunternehmen mit Zahlen versucht, die Angst schürende Behauptung zu entkräften, die globalen Erdölvorkommen gingen demnächst zur Neige. Jetzt tritt die jüngs

Das Abwehrgerangel von Continental gegen die Übernahme durch die Schaeffler Gruppe nimmt groteske Züge an. Conti-Chef Manfred Wennemer unternimmt so ziemlich alles, um Schaeffler abzuwehren. Er hält es ganz offensichtlich für be

Besonders geschockt dürfte der chinesische Autobauer Brilliance gar nicht gewesen sein, als seine erstmals nach Deutschland gebrachte Limousine BS6 beim Crashtest glatt durchfiel. Schließlich wusste man, dass auf dem schwierigsten europ&

Der Autozulieferer Continental hat faktisch aufgegeben, sich gegen die Übernahme durch die Schaeffler Gruppe zu wehren. Nicht aus Überzeugung, sondern Einsicht in das Unvermeidliche. Da mochte Conti-Chef Manfred Wennemer noch so aufgebrac