ELEKTRO

Toyota und Honda – Nippon-Stromer mal zwei

Das Elektroauto wird auch für die Hybridpioniere Toyota und Honda immer wichtiger. Auf den Messen in Los Angeles und Tokio feiern nun ein Serienmodell und eine Studie Premiere. Anfang 2013 bringt Honda die Elektroversion des Kleinwagens Jazz

Elektroautos nach Unfall im Freien parken

Bei Autos mit Verbrennungsmotor wird nach einem schweren Unfall die Batterie abgeklemmt und geschaut, ob der Tank tropft. Bleibt der Boden trocken, ist die Gefahr eines Brandes normalerweise nicht gegeben. Anders verhält es sich bei Elektroautos

Lithium-Schwefel-Akkus werden leichter

Künftige Lithium-Schwefel-Batterien werden 50 Prozent leichter sein als heutige Lithium-Ionen-Batterien. Die Marktreife wird ab 2020 erwartet, berichtet die Fachzeitschrift ATZ. Die begrenzte Reichweite ist ein kritischer Punkt bei Elektroaut

Schwedische Unternehmen testen Renault Maxity Elektrik

Zwei schwedische Unternehmen haben den Renault Maxity Elektrik getestet. Swedavia, ein staatliches Unternehmen für die schwedische Luftverkehrsindustrie, hat den Maxity Elektrik zum Einsammeln von recycelbarem Kleinabfall auf dem Flughafen Landv

Vmoto Roller – Elektrisch, aber teuer

Der australische Rollerhersteller Vmoto setzt auf elektrische Mobilität und will seine Zweiräder in Deutschland verkaufen. Als Antrieb dient ein Großserien-Elektromotor von KLD. Ein spezieller Verbundwerkstoff des E-Motors erlaubt

Elektroladestationen auf der A1 und A2

RWE, Tank & Rast und ADAC haben auf den Autobahnen A1 und A2 zwischen Köln und Hamburg neun Elektroladestationen in Betrieb genommen. Dort können die Batterien von schnellladefähigen Elektroautos innerhalb einer halben Stunde wied

Car2go – 500 Öko-Smart für den Konzernsitz

Daimler holt sein Carsharing-Programm vor die eigene Haustür. Nachdem das Kurzzeitmietmodell Car2go in mehreren anderen Städten in Europa und den USA erfolgreich angelaufen ist, startet es in der zweiten Hälfte 2012 auch in Stuttgart.

Reichweitenverlust im Winter – Dem Elektroauto fröstelt es

Elektroautos sind extrem kälteempfindlich. Bei minus fünf Grad kommen sie nur noch halb so weit wie bei milden 22 Grad Plus. Bei einem Test der Prüforganisation Dekra sank die Reichweite des E-Kleinstwagens Mitsubishi iMiEV bei abfalle

Induktive Ladestationen – London lässt das E-Auto vom Kabel

Das Elektroauto soll künftig nicht mehr am Ladekabel hängen. In London startet nun ein großer Feldversuch mit induktiven Ladestationen auf Parkflächen. Die Energieübertragung zum Fahrzeug läuft berührungslos &uu

Heinzelmännchen betanken das Elektroauto

Das induktive Laden von Elektroautobatterien ohne Kabel wird sich durchsetzen. Dafür sprechen: Kein Kabel-Salat, kein umständliches Hantieren, kein Verlassen des Autos während des Stromtankens. Weiter ist der Kfz-Zulieferer Delphi &uum