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(motorsport-magazin.com) Im letzten Jahr verpasste Gary Paffett knapp seinen zweiten Meistertitel in der DTM, obwohl er mehr Rennen gewann als alle anderen Piloten. Der Mercedes-Pilot ist deshalb aber nicht verbittert. Im Gegenteil: Der Champion von
(motorsport-magazin.com) Für die Saison 2010 gab es einige Veränderungen. Nicht nur, was das Reglement betrifft, sondern auch die Fahrersbesetzungen der Teams und die Teams selbst. Daher glaubt Ex-Fahrer Martin Brundle, dass es spannend wi
(motorsport-magazin.com) Mit Jenson Button und Lewis Hamilton schickt McLaren gleich zwei Champions auf die Jagd nach der WM-Krone 2010. Seit der Bekanntgabe der Fahrerpaarung wurden die Stimmen nicht leise, dass es Button bei seinem neuen Team schwe
(motorsport-magazin.com) Für Heikki Kovalainen lief es bislang nicht in der Formel 1. Drei Saisonen sind seit dem Einstieg als Stammfahrer vergangen, aber der Knoten zum Erfolg ist noch nicht geplatzt. Doch der Finne hat mit Lotus eine weitere
(motorsport-magazin.com) Jenson Button gehört scheinbar zu der Sorte Mensch, die ungern den direkten Weg nehmen. Erst musste der Engländer Jahre lang beweisen, dass er nicht zu Unrecht als Sieg- und Weltmeister Fahrer eingeschätzt wur
(motorsport-magazin.com) Als Motorenlieferant für das Brawn Team holte sich Mercedes bereits 2009 den Konstrukteurstitel. Für die erste Saison mit Mercedes GP sind die Ziele aber etwas bescheidener gesteckt, ein Platz unter den Top-3 soll e
(motorsport-magazin.com) Derzeit wird Michael Schumacher als Retter der Formel 1-Welt gefeiert, als derjenige der den Wandel bringt, alte Racetugenden wieder beleben wird und Fans 'reaktivieren'. Manch einer übt sich hingegen noch etwas in Zur&
(motorsport-magazin.com) Niki Lauda kennt sich bestens mit Comebacks aus: Er selbst kam aus dem Vorruhestand zurück und wurde noch einmal mit McLaren Weltmeister. Michael Schumacher könnte es ihm nach drei Jahren Pause mit Mercedes GP gleic
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