MOTORSPORT

(adrivo.com) In einem letzten großen Rundumschlag beim Saisonfinale hat die Gerüchteküche alle möglichen Varianten für Fernando Alonsos Zukunft parat.Die Gerüchteküche rund um Fernando Alonso scheint im Paddock von Interlagos kurz davor zu ste

(adrivo.com) Bei D'antin war man sich einig: Der Auftakt ins Malaysia-Wochenende hätte besser sein können. Das bewiesen nicht nur die Zeiten von Alex Barros und Chas Davies. Am Ende des zweiten Freien Trainings fanden sich beide Piloten außerhalb

(adrivo.com) Für Tonio Liuzzi war der Verpflichtung von Sebastian Vettel bei Toro Rosso nach der Entlassung Scott Speeds anscheinend ein Glücksfall. Denn durch seinen neuen Teamkollegen wurden Liuzzis Leistungen anscheinend höher eingeschätzt als

(adrivo.com) Casey Stoner war am Freitag in Sepang vor allem eines wichtig: Qualität. Deswegen ließ er sich am Nachmittag auch Zeit, bevor er auf die Strecke ging, da er warten wollte, bis sie in besserem Zustand war. "Es macht keinen Sinn, die Rei

(adrivo.com) Auch Kleinvieh macht Mist, heißt es so schön. Das gilt erst Recht für das Formel 1-Reglement. Dieses besagt in Artikel 25.3 des Sportlichen Reglements: "Kein Fahrer darf während der Freien Trainings 1 und 2 mehr als einen Satz Regenr

(adrivo.com) Die Gresini Mannschaft konnte mit dem ersten Arbeitstag in Sepang durchaus zufrieden sein. Die Zeiten von Marco Melandri und Toni Elias sahen gut aus und die Sessions verliefen weitestgehend problemfrei. Deswegen sprach Melandri im Ansch

(adrivo.com) McLaren hielt sich im verregneten Sao Paulo noch zurück. Ferrari gab die Pace vor.Fuji, Shanghai und Sao Paulo haben normalerweise nicht viele Gemeinsamkeiten. Die Formel 1 zeigt sie auf: nach zwei Regenrennen in Japan und China begann

(adrivo.com) Es sieht so aus, als ob Valentino Rossi im kommenden Jahr tatsächlich mit Reifen von Bridgestone unterwegs sein wird. Im Paddock von Sepang wird jedenfalls bereits eifrig darüber gesprochen, dass die Verhandlungen erfolgreich waren und

(adrivo.com) Schlechte Karten für Prodrive. Nun hat sich auch der Boss persönlich gegen das Formel 1-Projekt von David Richards gestellt.Bisher galt Formel 1-Chef Bernie Ecclestone immer als großer Befürworter des Prddrive-Einstiegs in die Formel