UNGEFÄHR

Bob Bell: Die neue ECU als Rückschritt

(adrivo.com) Renault Technikdirektor Bob Bell spricht im Team-Interview nicht unbedingt erbaut über die neue ECU.Bob, Ihr wechselt 2008 von der "Step 11" ECU, die gemeinsam von Renault und Magneti Marelli entwickelt wurde, zur Einheits-ECU, die die

Stimmen zum zweiten Testtag: Als alles besser wurde

(adrivo.com) Fahrer, Maschinen, Teams, alle fühlten sich nach dem abschließenden Testtag in Valencia besser - und freuten sich schon auf Malaysia.Der erste Test für die Saison 2008 ist vorbei. Neben den nackten Zeiten, die für den Ausgang der nä

Haydens Bitte an Honda: Nicht zu aggressiv

(adrivo.com) Wenn Nicky Hayden sich von den Honda-Ingenieuren etwas wünschen dürfte, dann würde er darum bitten, dass die neue Maschine nicht zu aggressiv entwickelt wird.Erst in der kommenden Woche wird Nicky Hayden eine erste Fahrprobe auf der H

Spies‘ Test fiel ins Wasser: An Alternativen wird gearbeitet

(adrivo.com) Ben Spies kam wegen des Regens in Malaysia nicht zu seinem MotoGP-Test, doch in Kürze könnte er wieder eine Chance bekommen.Während die meisten Fahrer und Teams aufgrund des Regens am Montag in Sepang einen äußerst ruhigen Arbeitsta

Flavio Briatore: Im kommenden Jahr geht es aufwärts

(adrivo.com) Im Interview von Renault sprich Flavio Briatore über die enttäuschende Saison 2007 und wirft einen Blick auf die Chancen 2008.Flavio, wie bewerten Sie das Abschneiden von Renault F1 in dieser Saison?Flavio Briatore: Sie verlief enttäu

Williams vor Brasilien: Das Finale ohne Wurz

(adrivo.com) Ohne Alex Wurz aber mit Kazuki Nakajima macht sich Williams in Interlagos auf Punktejagd. Nico Rosberg freut sich auf die Entscheidung im WM-Kampf.Einiges wird anders sein, wenn Williams in Interlagos am kommenden Wochenende um Punkte be

Repsol Honda suchte Konstanz: Die Strecke war immer anders

(adrivo.com) Der konstanten Arbeit standen Dani Pedrosa und Nicky Hayden auf Phillip Island inkonstante Bedingungen im Weg.Auf dem Papier sah der dritte Trainingsplatz für Dani Pedrosa eigentlich nicht so schlecht aus, doch der Spanier war vom Freit

Renault blieb unbelohnt: Es hätte auch Platz vier werden können

(adrivo.com) Ein schlechtes Qualifying, falsche Strategieentscheidungen und eine fehlende Pace waren Renault in Shanghai im Weg.Der große Preis von China war 2007 ein Rennen von Hätte, Wäre und Wenn. Viel hätte passieren können, wenn der Regen z

Briatore spricht: Augen auf 2008 – die Fahrer sind noch nicht bekannt

(adrivo.com) Bei Renault weiß man, was für 2008 am Auto zu tun ist und konzentriert sich voll auf kommendes Jahr. Wer die Fahrer sein werden, ist noch nicht bekannt. Renaults relative Schwäche in diesem Jahr könnte zu einer Stärke im komm

Gascoyne jubelt: In Zukunft will er ein paar Leute blamieren

(adrivo.com) Der Auftritt des neuen Spyker war in Spa durchaus gelungen. Jetzt will Mike Gascoyne noch mehr. Wie vom Team erhofft, brachte der neue Spyker in Spa eine Wende zum Besseren. Statt hinter dem Feld herzufahren, fuhr man mit und Ad