Rund 180 klassische Automobile und jede Menge Prominenz sind heute in Zwickau zur Sachsen Classic 2015 der Motorpresse Stuttgart gestartet. Die rund 600 Kilometer lange Strecke säumen bis zum Sonnabend Tausende von Zuschauern. Die Sachsen sind seit

Mitte der 1970er Jahre war die automobile Welt aus Sicht der französischen Hersteller noch in Ordnung, und deshalb wagte sich damals Peugeot wieder zurück in die gehobene Klasse. Der im März 1975 auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte 604 zog

"Normale" Ferrari Testarossa aus den 1980er Jahren werden heute für maximal 200.000 Dollar gehandelt. Doch dem Exemplar, das am 15. August in Monterey/Kalifornien unter den Hammer kommt, trauen Experten locker Gebote von einer Million Dollar und

Dass gepflegte Oldtimer berühmter Marken eine überaus gute Geldanlage sein können, zeigte sich wieder einmal bei einer Versteigerung alter Karossen anlässlich des Oldtimer-Grand-Prix am Sonnabend, 8. August 2015, auf dem Nürburgring, veranstalte

Es brummt, röhrt, donnert, bollert und grollt. Dabei ist weit und breit kein Gewitter zu sehen über der Eifel. Stattdessen sind beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix hunderte von Sportwagen und Formel-1-Rennern am und auf dem Nürburgring unterwegs. Aber ni

Mit einer Ausstellung vieler Supersportwagen und Rennwagen feiert Porsche beim 43. AvD-Oldtimer-Grand-Prix (OGP) am kommenden Wochenende vom 7. bis 9. August 2015 auf dem Nürburgring den 30. Geburtstag des 959. Porsche bringt unter anderem das legen

Eckig wie ein Schuhkarton ist der Volvo 940 und 960. Vor 25 Jahren kam die geräumige Reise-Limousine auf den Markt. Lebendig war ihre Produktion von 1990 bis 1998. So konservativ das Design, so progressiv waren die Sicherheitssysteme des schwedische

Beim 43. AvD Oldtimer Grand Prix (7. bis 9. August 2015) auf dem Nürburgring wird die Opel Motorsport-Geschichte wieder lebendig. Beim Rennwochenende in der Eifel gehen Kadett A, Ascona A, Kadett C GT/E und Kadett E GSi gemeinsam mit dem neuen GTC O

Als am 5. August 1955 die Rekordmarke von einer Million Fahrzeugen erreicht war, feierte Volkswagen ein Riesenfest. Man hatte den Käfer (mittlerweile als „Ovali“-Modell) und den damals noch in Wolfsburg gebauten Transporter im Programm. Dazu kam