Seat Ibiza Cupra
umfangreicher Serienausstattung – was in Anbetracht des Preises auch nicht zu viel verlangt ist: Neben diversen Sportabzeichen wie der Alu-Pedalerie sind ein Navigations-Infotainmentsystem, Bi-Xenon-Kurvenlicht, Parksensoren vorne und hinten, Tempomat, Sitzheizung und – für die Sicherheit – eine Multikollisionsbremse immer an Bord. Einen Spurhalte-Assistenten oder Totwinkelwarner sucht man hingegen vergebens. Ob in der Stadt, auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke. Klein, wendig, agil und mit spanischem Temperament macht der Ibiza Cupra Spaß und Lust auf mehr.
Ein kleiner Allrounder, der aktiv gefahren werden will und die spanische Antwort ist auf VW Polo GTI, Ford Fiesta ST und Peugeot 208 GTi.
Pro: bequeme Sitze, starker Motor, üppige Ausstattung
Contra: hoher Einstiegspreis
| Länge/Breite/höhe/Radstand in Meter: | 4,04/1,69/1,43/2,47 Meter |
| Kofferraumvolumen: | 292 l – 930 l |
| Leergewicht: | 1.260 kg |
| Motor: | 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner |
| Leistung: | 141 kW/192 PS |
| maximales Drehmoment: | 320 Nm bei 1.450/min |
| Vmax: | 235 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,7 s |
| Durchschnittsverbrauch: | 6,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß: | 139 g/km |
| Preis: | ab 23.060 Euro |
geschrieben von MID veröffentlicht am 17.11.2015 aktualisiert am 17.11.2015
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