Spitzentechnologie made in Germany

Einer der größten Elektrofahrzeugbauer in China, BYD, konnte drei elektrisch betriebene Stadtbusse an die Stadt Frankfurt verkaufen. Das sei schade, betonte Andreas Gutsch, Projektleiter Competence E des Karlsruher Institut für Technologie (KIT), einem automobilen Forschungsinstitut.

Diese Fahrzeuge müssten eigentlich aus Baden-Württemberg kommen, zumindest aber aus Deutschland, so der Wissenschaftler.

Die positive Nachricht:

Einige Hybrid– und Brennstoffzellenbusse der Daimler AG sind in deutschen Städten wie Hamburg, Bremen oder Stuttgart bereits im Einsatz und können dort ihre Serientauglichkeit unter Beweis stellen.

Die Losung des Technologietages der e-mobil BW: dranbleiben und die Technologien weitertreiben. Die Spitzentechnologien müssen auch weiterhin in deutschen Händen bleiben und darum gelte es, den Produktionsstandort Deutschland zu verteidigen. Die Automobilindustrie mit ihren Zulieferern ist sich einig, dass in zunehmenden Maße wieder Produkte „made in Germany“ geliefert werden müssen.