Strom durch Stoßdämpferschwingungen

Ingenieure von Daimler wollen Strom aus Stoßdämpfern gewinnen. Dabei nutzen sie die ständigen Schwingungen des Fahrzeugs, die über sensorgesteuerte Stellglieder gedämpft werden. So sollen sich während der Fahrt auf der Autobahn rund 120 bis 160 Watt Energie abzapfen lassen, die für den Betrieb der Musikanlage oder der Sitzheizung ausreichen.

Dieter Ammon, Leiter Fahrzeugdynamik der Daimler-Forschung, prognostizierte auf der diesjährigen Konferenz „chassis.tech“, dass bei der Entwicklung neuer Fahrwerke die Rückgewinnung, der Verbrauch und das Speichern der Energie Schlüsselthemen sein werden. Denn der steigende Strombedarf für Hybrid– oder Elektroautos zwinge die Automobilindustrie dazu, neue Energiequellen zu entdecken.