Überraschungen auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Nardo

Nardo ist immer für einen neuen Streckenrekord gut. In diesem Spätherbst trafen sich t erneut die Besten der deutschen Tuning-Branche in der kleinen Stadt im Süden Italiens, um neue Rekorde auf dem über zwölf km langen Rundkurs einzufahren.

Geladen hatte die Redaktion der Fachzeitschrift „Auto-Bild sportscars“ und der Reifenhersteller Continental. Für die größte Überraschung sorgte ein Volkswagen T5, vielfältig verändert vom Tuner TH2. Er schaffte mit seinen nur noch 1800 kg Leergewicht meher als 310 km/h.

Insgesamt waren 18 Fahrzeuge der Highend-Tuner Abt, AC Schnitzer, Brabus, Edo, Geiger, Hohenester, Lorinser, Manhard, MKB, Steinmetz, Techart, TH und 9FF am Start. Damit die geplanten Bestmarken erreicht werden konnten, hatten die PS- und Fahrwerk-Fachleute gleichzeitig zugelegt und abgespeckt: PS mussten dazu, Kilos mussten weg.

Im Ergebnis kam der Porsche 911 von 9ff auf 750 kW /1000 PS. Die Ergebnisse, die vom TÜV Rheinland erfasst und ausgewertet wurden, können sich sehen lassen: Der Porsche 911 rannte mit 376 km/h auf dem ContiSportContact Vmax am Schnellsten.