Viel Ärger und Verunsicherung: VW kündigt Gebrauchtwagen-Belieferung

Für viel Unverständnis bei den Servicepartnern sorgte die bereits Ende September ausgesprochene Kündigung von Volkswagen an seine Werkstattpartner: VW kündigte die Vereinbarung zur Direktbelieferung von Gebrauchtwagen an Servicepartner mit Wirkung zum 31.12.2009.

Als Begründung gab VW an, die Servicepartner würden Gebrauchtfahrzeuge unzureichend und unprofessionell vermarkten.

Ein schwerer Vorwurf an die Servicebetriebe, von denen viele auf den Handel mit Werkswagen existentiell angewiesen sind. In der ohnehin angespannten wirtschaftlichen Lage droht damit ein wichtiges Standbein für die Betriebe mit angebundenem Werkstattbetrieb wegzubrechen.

Die Vorgehensweise von VW habe deswegen nach Äußerungen des Sprechers der Servicepartner im Volkswagen- und Audi-Händlerverband, Rudolf Rübner, bei den betroffenen Betrieben zu „teilweise existenzbedrohenden Ängsten und Unverständnis“ geführt.

Die Kündigung kam für die Servicebetriebe wie auch den Verband völlig überraschend. Dennoch: Rechtliche Schritte könnten die Servicebetriebe nicht gegen den Wolfsburger Konzern einleiten. Fällt die Direktbelieferung zum neuen Jahr weg, können die Servicepartner nur über lizenzierte Händlerbetriebe Gebrauchtwagen beziehen. Damit das problemlos erfolgen könne, gelte es jedoch, zunächst neue Rahmenbedingungen auszuhandeln. Eine Aufgabe, der sich der VW- und Audi-Händlerverband nun in den nächsten Wochen im Besonderen annehmen werde. Außerdem beabsichtigt der Verband die betroffenen 300 Werkstätten zu unterstützen, indem er ihnen Einblick in die GW-Systeme gewähre und somit gleiche Finanzierungskonditionen ermögliche.

Doch nicht alle Werkstattbetriebe fühlen sich von dem Verband wirklich vertreten: So werfen einige Betriebe dem Verband vor, er würde primär die Interessen der Händler und weniger der Servicepartner vertreten.