Alonso will weiter siegen

Fernando, wie bewertest du vor dem Beginn der europäischen Saison die vergangenen drei Grands Prix?

Fernando Alonso Ich denke, dass das Team besser in die Saison gestartet ist als erwartet. Die Wintertests haben uns gezeigt, dass wir wettbewerbsfähig sind und gute Resultate erzielen können. Deshalb sind wir sehr optimistisch nach Australien aufgebrochen. Dass wir dann die ersten drei Rennen der Saison gewinnen, beide Fahrer Siege einfahren und ich mit 26 Punkten die WM-Wertung anführe – damit wird ein Traum wahr. Die Herausforderung besteht nun darin, dieses Level beizubehalten und weiter an der Spitze zu bleiben.

Wie kommst du mit den neuen Regeln zurecht?

FA Für mich hat sich im Vergleich zum Vorjahr nichts verändert. Ich bereite mich genau so auf einen Grand Prix vor wie in der vergangenen Saison. Das neue Reglement hat uns lediglich gezwungen, unsere Arbeitsweise zu ändern: Wir müssen jetzt vorsichtiger mit dem Renault RS25-Zehnzylinder umgehen. Wann immer es die Situation erlaubt, senken wir die Drehzahl oder erhöhen die Kühlung. Ähnlich verhält es sich mit den Reifen. Im Qualifying ermöglichten mir die Michelin-Reifen, alles zu geben, um eine gute Startposition herauszufahren. Im Rennen habe ich mich eher zurückgehalten, insbesondere was die Hinterreifen betrifft. Trotzdem waren wir schnell und die Michelin-Pneus haben unser Leben sicherlich erleichtert. Durch ihre Langlebigkeit befanden sie sich immer in einem Top-Zustand.

Du bist der erste Spanier, der die WM-Wertung der Formel 1 anführt. Wie fühlst du dich?

FA Ich genieße einfach den Moment. Ich bin zur Zeit der Führende in der WM-Wertung und habe die besten Chancen meiner Karriere, sitze in einem Siegerauto und feiere jeden Sieg. Wenn wir über die WM sprechen, dürfen wir nicht vergessen, dass erst drei Rennen gelaufen sind. Ich denke, die wichtigsten werden die letzten drei oder vier Grands Prix der Saison sein. Im Moment möchte ich mich gerne einfach über die Punkte freuen, die ich geholt habe, und meine Position weiter ausbauen. Wir wissen, es wird eine lange Saison werden, deshalb möchte ich mich weiterhin über die jetzige Situation freuen und so hart weiterarbeiten, wie ich kann.

Was glaubst du werden die Herausforderungen in Imola sein?
FA Imola ist eine Strecke, die insbesondere die Aufhängung beansprucht. Wir fahren sehr hart über die Kerbs, damit muss das Fahrzeug zurechtkommen. Die Piloten fahren auch in den Kurven aggressiv – was ich sehr mag – und müssen ständig konzentriert bleiben. Wenn du die Ideallinie über die Kerbs nicht triffst, landest du im Kiesbett oder in den Leitplanken. Du brauchst mechanischen Grip in den langsamen Kurven, Traktion am Kurvenausgang und einen starken Motor für die kurzen Geraden. Bis jetzt war der Renault R25 auf sehr unterschiedlichen Grand Prix-Strecken wettbewerbsfähig. Ich denke, dass wir in San Marino an diese Erfolge anknüpfen können.