Audi
Zu Preisen ab 15 800 Euro ist ab Juni der Kleinwagen Audi A1 bestellbar. Der edle VW-Polo-Ableger kommt in der Einstiegs-Version mit einem 63 kW/86 PS starken 1,2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner daher. Die Basis-Ausstattung bietet das nötigste, die Aufpreisliste jedoch ist lang und bietet zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung.
Für den Antrieb stehen zum Start zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Wahl. [foto id=“295612″ size=“small“ position=“right“][foto id=“295613″ size=“small“ position=“right“]Über dem mit einem Fünfgang-Handschaltgetriebe kombinierten Basisbenziner rangiert ein 1,4-Liter-Turbo-Ottomotor mit 90 kW/122 PS. Diese Version wird serienmäßig über eine Siebengang-Doppelkupplung geschaltet und kostet ab 19 900 Euro. Zunächst einziger Diesel ist ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Triebwerk mit 77 kW/105 PS, ebenfalls mit Fünfgang-Handschaltung. Die Preisliste startet bei 18 800 Euro. Alle Motoren sind mit einer von zwei Ausstattungslinien kombinierbar.
Die Basisvariante „Attraction“ umfasst unter anderem sechs Airbags, den Schleuderschutz ESP mit elektronischer Differentialsperre, ein Start-Stopp-System und ein CD-Radio. Die höherwertige Variante „Ambition“ für rund 1 400 Euro Aufpreis bietet unter anderem 16-Zoll-Räder an Stelle der 15-Zoll-Räder, Sportsitze und einen Bordcomputer. Die Klimaanlage kostet in jedem Fall 900 Euro Aufpreis.
Die Optionsliste ist generell lang. Zahlreiche Optikpakete, farbige Dachholme und Leichtmetallfelgen bis 18 Zoll sorgen für unzählige [foto id=“295614″ size=“small“ position=“left“]Individualisierungsmöglichkeiten. Zudem stehen Extras wie verschiedene Navigationssysteme, Bi-Xenon-Kurvenlicht und ein Panoramaschiebedach zur Wahl.
Hauptwettbewerber des kleinen Audi ist der BMW Mini, der bei etwas schlechteren Fahr- und Motorleistungen, aber ähnlicher Ausstattung, mit Startpreisen ab 15 300 Euro zu haben ist. Einen vergleichbaren VW Polo 1.4 gibt es für 15 075 Euro, allerdings ist die unverzichtbare Klimaanlage bereits an Bord. Dafür hat der Audi mit dem aufgeladenen 1,2-Liter-Benziner das modernere Triebwerk im Angebot.
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geschrieben von auto.de/(hh/mid) veröffentlicht am 06.05.2010 aktualisiert am 06.05.2010
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Der Preis ist für einen Kleinwagen zu Hoch da könnt Ihr in € oder in DM rechnen über die zuverlässlichkeit Wahrscheinlich eher noch der Käufer Ärgern der Ihn Kauft.Für den Preis und ein paar Tausend € mehr gibts auch einen vernünftigen Mittelklassewagen.
tztztztztz jogi…… dochdoch, schon, ich kann und werde! der durchschnittsverdienst ist im gegensatz zur DM Zeit um fast 18% gesunken, die kaufkraft sogar um 32% . Audi kostet weltweit im durchschnitt 45% weniger als hier bei uns, operiert vor allem in den USA im billigstsegment. in dem tieflohnland überhaupt, in China legt audi mit vorvorgängermodellen zu, im absoluten niedrigstpreissegment. noch fragen zu diesen fahrzeugen????
zumindest hat er mal die auditypische große schnauze, die mich so an den breit grinsen smily von freenet erinnert, und er schielt genauso bescheuert, wie seine brüder. wenn der auf polobasis gebaut wird, muss man sich den preis auf der zunge zergehen lassen, mehr als 30000 DM für einen kleinstwagen ist schon wahnwitzig. der a1 wird genauso unter gehen, wie der a2
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Gast auto.de
Mai 8, 2010 um 8:56 pm UhrDer A1 ist super Auto und wird sich vor Nachfrage kaum retten können.
Einige Kommentare hier sind wohl von geistigen tiefliegern verfasst.