Autonews vom 05. Oktober 2011

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Themen heute:  SEAT Mii – das sportlich junge Stadtauto // Hintergründe der Pkw-Verbrauchskennzeichnung beschäftigen Europäischen Gerichtshof // Peugeot 308 – 1-millionstes Exemplar in Sochaux vom Band gelaufen

 

1.

Mit dem Mii präsentiert SEAT das perfekte Automobil für den urbanen Lebensstil von heute. Der Mii macht das Leben leichter – mit überzeugendem Nutzwert, außergewöhnlichem Fahrspaß, hoher Effizienz und innovativer Technologie. Er kombiniert das mediterran-sportliche Design von SEAT mit bester Verarbeitung und vielfältigen Individualisierungsmöglichkeiten. Dabei machen das ausgezeichnete Verhältnis von Leistung und Preis sowie die günstigen Unterhaltskosten das Vergnügen einen Mii zu fahren leicht erreichbar – auch das ist typisch für SEAT. Auf dem Heimatmarkt Spanien beginnt der Verkauf des Mii noch vor Jahresende 2011, der Rest Europas folgt im Frühjahr 2012. 

2.

Die Weigerung des Bundeswirtschaftsministeriums, der Deutschen Umwelthilfe e.V. (DUH) Einsicht in Unterlagen über die konkrete Einflussnahme der Automobilindustrie auf die Novelle der umstrittenen Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) zu geben, wird nun auch den Europäischen Gerichtshof (EuGH) beschäftigen. Das geht aus einer Entscheidung des Verwaltungsgerichts Berlin hervor, vor dem die DUH wegen der Auskunftsverweigerung Klage erhoben hatte. Nach der mündlichen Verhandlung vom 22. September 2011 setzte das VG Berlin das Verfahren jetzt aus, um den EuGH klären zu lassen, ob das deutsche Umweltinformationsgesetz (UIG) in seiner gegenwärtigen Ausgestaltung Europarecht verletzt (Beschluss VG Berlin vom 22.09.2011 – VG 2 K 174.10 –).Nach der neuen Verbrauchskennzeichnung ist der Audi Q7 in einer günstigeren Verbrauchsklasse eingestuft als ein Fiat Panda.   

3.

Anfang September ist im Peugeot Stammwerk Sochaux der 1-millionste 308 vom Band gelaufen. Es handelt sich um eine Limousine mit 1.6 l e-HDi FAP mit 112 PS, STOP & START-System und automatisiertem EGS6-Getriebe. In dieser Konfiguration erreicht die Kompakt-Limousine einen Verbrauch von nur 3,8 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Das entspricht mit 98 Gramm pro Kilometer nicht nur einem der besten CO2-Werte der Kompaktklasse, sondern auch dem besten Wert aller Modelle der Baureihe. Ein Drittel aller 308-Bestellungen entfallen auf die sparsamen e-HDi-Modelle. Insgesamt verteilen sich rund 80 Prozent der 308-Verkäufe auf die europäischen Märkte.