Autonews vom 13. Juli 2011

{PODCAST}

Themen heute:    Weltpremiere auf der IAA: Peugeot 508 RXH // Volvo entwickelt Range Extender für Elektrofahrzeuge // Honda Jazz mit CVT-Automatikgetriebe

 

1.

Die Löwenmarke lüftet das Geheimnis um die Weltpremiere auf der IAA. Es wird der  Peugeot 508 RXH sein, der das Beste aus drei Welten verbindet. Die 508 Baureihe + HYbrid4 + All-Road-Charakter. Mit dem 508 RXH als eigenständige 508-Baureihe setzt die Marke Peugeot hinsichtlich Eleganz, Anspruch und Emotion neue Maßstäbe. Optisch, technisch und qualitativ markiert er den Höhepunkt der 508-Versionen. Spezifische Designelemente heben den 508 RXH von seinen Schwestermodellen ab und kennzeichnen ihn als Crossover mit All-Road-Charakter der Premiumkategorie. Die Kombination aus 163 PS starkem 2.0 Liter HDi FAP-Dieselmotor vorne, 37 PS starkem Elektromotor hinten und einem Drehmoment von insgesamt 450 Nm steht für maximalen Fahrspaß und zugleich enorme Kraftstoffersparnis sowie Umwelteffizienz. Als Verbrauchsziel wurden weniger als 4,2 Liter Diesel/100 km definiert, was CO2-Emissionen von weniger als 109 g/km entspricht. Im reinen Elektrobetrieb ist der 508 RXH ein Zero-Emission-Fahrzeug. Außerdem ist der Antrieb aller vier Räder möglich.     

2.

Die Volvo Car Corporation leitet den nächsten Schritt auf dem Gebiet der Elektromobilität ein und entwickelt drei verschiedene Konzepte von Range Extendern, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich zu erhöhen. Die Projekte werden von der Schwedischen Energie Agentur und der EU unterstützt. Mit einem Range Extender steigt die Reichweite eines Elektrofahrzeugs auf 1.000 Kilometer und mehr – und dies alles bei CO2-Emissionen von 50 g/km oder sogar darunter, betont man bei Volvo.  

3.

Die Rückkehr zum CVT-Automatikgetriebe ist eine der wichtigsten Veränderungen beim jüngsten Modelljahrgang des Jazz. Honda trägt damit der stetig steigenden Anzahl all jener Autofahrer Rechnung, die das Schalten gern der Technik überlassen. Im Gegensatz zum Gros der Autofahrer, das die Gänge aktiv und mit Spaß durchschaltet, empfinden Automatikfans die Reduzierung der Aufgaben beim Fahren als angenehme Entlastung. Wie angenehm es wirklich ist, das Schalten einem „Automaten“ zu überlassen, realisieren viele Autofahrer übrigens häufig erst nach einer Probefahrt.