Erwischt: Erlkönig BMW 3er – Klassisch neu

Die neue BMW 3er-Reihe soll 2012 starten. Erste Bilder hat auto.de im hohen Norden Schwedens eingefangen. Bislang hielt man sich bei BMW recht bedeckt, was Details zum 3er betraf. Umso mehr freut es uns, dass wir den noch gut getarnten Bayern im Bild festhalten konnten.

Linienführung

Die neue Modellgeneration präsentiert sich in ihren Proportionen als typische 3-er-Reihe. Coupéhafte Dachlinie, eine insgesamt gedrungene Erscheinung, kurzer Überhang hinten und kräftig ausgeformte Radhäuser verhelfen der neuen 3er-Generation zu einem dynamischen Auftritt. Kleiner wurde die Niere gezeichnet, die von klassisch-[foto id=“345053″ size=“small“ position=“right“]runden BMW-Leuchten gerahmt wird.

Heckpartie

Auch das Heck zeigt sich im typischen BMW-Layout mit klassischen Leuchteinheiten in L-Form. Von Limousine und Touring werden sich wie gewöhnlich Coupé und Cabrio unterscheiden. Mit einem versenkbaren Stahldach wird das Cabrio vorfahren. Wie schon bei der facegelifteten 1er-Reihe wird auch für die 3er-Reihe auf eine neue modulare Plattform zurückgegriffen, um Kosten zu senken und effizienter produzieren zu können.

Aggregate

Die Motoren des BMW 3er sind ausgerüstet mit EfficientDynamics-Technologie. Zudem wird es, wie auch für die 1er-Reihe, ein Hybridmodell geben. Zu den bekannten Benzin oder Diesel 4- und 6-Zylinderaggregaten, wird es neue 3-Zylinder-Motoren geben. Je nach Motorisierung sind die Triebwerke kombiniert mit Elektromotor, [foto id=“345054″ size=“small“ position=“left“]Bremsenergie-Rückgewinnung und Start-Stopp-System.

Marktstart & Preise

Zu den Händlern rollt die neue Mittelklasse der Bajuwaren 2012. Für das Basismodell des 3er-Vorgängermodells wurden 28.900 Euro fällig. Mit der neuen Modellgeneration dürfte nun die 30.000 Euro Marke geknackt werden.