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Fahrbericht Toyota Verso-S: Kleiner Van-Sinn
Fahrbericht Toyota Verso-S: Kleiner Van-Sinn Bilder

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Mit einem Diesel unter der Haube startet die Preisliste bei 17 300 Euro. Bilder

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Der Kofferraum schluckt bis zu 1 388 Liter Gepäck. Bilder

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Das Handschuhfach ist recht schmal, darüber findet sich ein offenes Fach. Bilder

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Das Interieur wirkt kleinwagentypisch nicht sonderlich hochwertig. Bilder

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Der Van auf Kleinwagenbasis kombiniert Wendigkeit mit Platz für Familie und Kinder. Bilder

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Er tritt gegen Wettbewerber wie Kia Venga und Opel Meriva an. Bilder

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Der Toyota Verso-S bietet viel Platz und das bei einer Länge von unter vier Metern. Bilder

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Kommt was Kleines, muss in der Regel was Großes her. Denn eine Familie braucht Platz – auch im Auto. Kinderwagen, Reisebett und kofferweise Windeln und Babybrei müssen verstaut werden. Das ist meist der Punkt, an dem Autokäufer dem Van-Sinn verfallen und sich eine klassische Familienkarosse mit hohem Dach und jeder Menge Platz vor die Doppelhaushälfte stellen. Doch es muss nicht immer ein Ford Galaxy sein. Schließlich wird heutzutage alles kleiner: die Zahl der Parkplätze, die Familien mit immer öfter nur einem Kind und die Vans. Neuster Zuwachs in der Mini-Van-Riege ist der Toyota Verso-S, also die „Small“-Ausgabe des Medium-Vans Verso.

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Der kleine Japaner vereint die Vorteile eines wendigen Kleinwagens mit dem Raumangebot eines Vans. So kann man in jede Tiefgarage fahren, findet schneller einen Parkplatz in der Innenstadt und kann dank der 40:60 teilbaren Lehne und des bis zu 1 388 Liter großen Gepäckabteils dennoch die Babyausrüstung [foto id=“377669″ size=“small“ position=“left“]befördern. Werden alle Sitzplätze benötigt können hinter der niedrig angebrachten Heckklappe 430 Liter Gepäck auf dem ebenen Ladeboden verstaut werden. Darunter findet sich noch ein Geheimfach.

Leistungsdaten

Ein Dieselmotor für die Fahrt zum Einkaufen oder in den Kindergarten ist in der Regel nicht notwendig. Doch angesichts des angebotenen Vierzylinders mit 1,4 Litern Hubraum und 66 kW/90 PS sollten Eltern dies zweimal überlegen. Denn der Selbstzünder ist leistungsstark, laufruhig und erlaubt auch mit dem Verso-S flinke Überholmanöver. Auf der Autobahn ist der Motor leise und mit einem Durchschnittsverbrauch von offiziell 4,3 Litern je 100 Kilometer auch überaus sparsam. Allerdings müssen im Vergleich zum Einstiegspreis von 14 950 Euro für den kleinsten Benziner 2 350 Euro an Aufpreis bezahlt werden. Um diese [foto id=“377670″ size=“small“ position=“left“]Summe wieder „hereinzufahren“, muss der Verso-S in der kinderfreien Zeit schon von einem Außendienstmitarbeiter genutzt werden. Aber wie gesagt, bei jedem Start an der Ampel und bei jedem Überholvorgang freut man sich über das angelegt Geld.

Fahreigenschaften

Viel Platz bei einer Länge von unter vier Metern – da führt der Weg des Karosseriebauers zwangsläufig in die Höhe. Und so wundert es nicht, dass der kleine Van hier und da ein wenig nachgibt, wenn ein kräftiger Seitenwind pustet. Aber alles in allem schlägt sich der Japaner gut für so einen kleinen Familienbegleiter. Die Lenkung ist präzise und der Geradeauslauf sehr gut. Auch beim Fahrwerk hat sich Toyota Mühe gegeben, um die Family nicht allzu sehr mit Straßenunebenheiten zu nerven – wenn es nicht gerade über [foto id=“377671″ size=“small“ position=“left“]eine Buckelpiste geht, darf das Vorhaben durchaus auch als gelungen angesehen werden.

Raumkonzept & Ablagemöglichkeiten

Auch wenn der Verso-S ein Mini-Van ist, muss man sich nicht bücken. Selbst auf der erhöhten hinteren Bank kann der 1,85-Meter-Papa neben dem Kind sitzen und es während der Fahrt unterhalten und den runtergefallenen Schnulli wieder in den Mund stecken, während Mami auf dem bequemen Vordersitz das Steuer übernimmt. Für Rassel, Beißring und Co. gibt es ein allerdings sehr schmales Handschuhfach. Darüber befindet sich eine offene Ablage, die für Tempos und Feuchttücher benutzt werden kann – harte Gegenstände sollte man dort nicht hinlegen, denn diese fliegen einem in der nächsten Kurve um die Ohren. Auch in den Türen gibt es Fächer, leider passen keine großen Flaschen hinein.

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Video: Toyota Verso S

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Serienausstattung

Die Serienausstattung des Verso-S ist vergleichsweise bescheiden: elektrische Fensterheber vorn und eine Zentralverriegelung sind zwar immer dabei, aber es fehlt eine Klimaanlage und ein Audiosystem. ESP und jede Menge Airbags sowie die einfache Entriegelung der stets teilbaren Rückbanklehne sind dafür immer an [foto id=“377672″ size=“small“ position=“left“]Bord, genau wie das Geheimfach unter dem Kofferraumboden. Soll dieser jedoch in der Höhe verstellbar sein, kostet das Extra. Die Start-Stopp-Automatik ist ebenfalls nur gegen Aufpreis zu haben und das auch nur in den höheren Ausstattungslinien.

Fazit

Toyotas kleiner Familienzuwachs ist eine echte Kampfansage an Kia Venga, Hyundai ix20, Opel Meriva und Citroen C3 Picasso. Für diese Kandidaten heißt es nämlich: Anschnallen oder besser gesagt: Gas geben. Denn in der kleinen Klasse der Mini-Vans ist es mit dem geräumigen Verso-S nun etwas enger geworden.

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Bewertung

Pluspunkte
+ viel Platz für Insassen und Gepäck
+ kräftiger Dieselmotor
Minuspunkte
– Basisausstattung dürftig
– Start-Stopp erst ab höheren Ausstattungslinien

Datenblatt Toyota Verso-S

Fünftüriger, fünfsitziger Mini-Van
Länge/Breite/Höhe/Radstand: 3,99 Meter/1,70 Meter/1,60 Meter/2,55 Meter
Kofferraumvolumen: 430 bis 1 388 Liter
Wendekreis: 11,4 Meter
Tankinhalt: 42 Liter
   
Motor: 1,4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 66 kW/90 PS
max. Drehmoment: 205 Nm zwischen 1 800 – 2 800 U/min
0-100 km/h: 12,1 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Verbrauch: 4,3 l/100 km
CO2-Emission: 113 g/km
   
Preis: ab 17 300 Euro

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