Genf 2013: Opel Adam Rocks – Zweimal Lifestyle in einem Auto

Der Adam dürfte nicht Opels letztes Angebot an die Jugend sein. Der Lifestyle-Stadtflitzer wird wohl bald eine Familie gründen. Wer dazugehören könnte, deutet auf dem Genfer Salon (7. bis 17. März) die Studie Adam Rocks an.

Das Konzeptfahrzeug vereint gleich zwei Zukunftsideen. Mit höher gelegter Karosserie, Breitbau-Satz und Anbauteilen im Offroad-Look gibt der Adam das trendige Mini-SUV, mit seinem abrollbaren Stoffdach das kleine Cabrio. Als Inspiration für die [foto id=“456142″ size=“small“ position=“left“]Geländewagen-Elemente diente Parkour, eine urbane Variante des Hindernislaufs. Entsprechend sollen die Kunststoff-Verkleidungen an Ellenbogen- und Knieschützer erinnern. Hinzu kommen ein mittig angeordnetes Endrohr, spezielle Felgen und Reifen mit neonblauen Streifen.

Beim Dachkonzept hat man sich von Wettbewerbern wie dem Fiat 500C und dem Citroen DS3 Cabrio inspirieren lassen. Statt eines komplett wegklappbaren Verdecks gibt es ein Art Stoff-Jalousie, die bis zur C-Säule zurückgefahren werden kann. B-Säule und Türholme bleiben stehen. Dank Internet-Anbindung an ein Wetter-App soll das Dach bei plötzlich anstehendem Regen automatisch wieder zufahren. Gedacht ist das Gimmick vor allem für das gefahrlose offene Parken an heißen Sommertagen.   [foto id=“456143″ size=“small“ position=“right“]

In welcher Form die Elemente der Studie in die Serie einfließen, sagt Opel noch nicht. Sicher sein dürfte aber, dass es den Adam wohl ab 2014 auch als Cabrio geben wird. Und auch die Mini-SUV-Variante, mit der der Rüsselsheimer unter anderem gegen den VW Cross Up antreten könnte, ist nicht ganz unwahrscheinlich. In Sachen Antrieb könnte er sich in beiden Fällen bei der Adam-Limousine bedienen, die mit drei Benzinern mit Leistungen zwischen 51 kW/70 PS bis 74 kW/100 PS zu haben ist. Die Motoren leiten ihre Kraft allesamt an die Vorderräder, aber Allradantrieb ist in diesem Segment ja auch durchaus verzichtbar.