Nissan Pulsar: Kompakte Alternative

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Für den perfekten Überblick

Der Nissan Pulsar zeigt sich innendrin auch bei hohem Tempo als echter Leisetreter. Und er verwöhnt in der feinen Version Tekna mit einer sehr guten Komfort- und Sicherheitsausstattung, etwa mit Notbrems-, Totwinkel- und Spurhalte-Assistenten. Die Rückfahrkamera und die jedes Mal aufs Neue faszinierende 360-Grad Rundumsicht ermöglichen einen perfekten Überblick beim Rangieren. Das Test-Fazit: Der Nissan Pulsar Tekna 1,6 DIG-T ist ein spritziges Auto mit guter Verarbeitung, ansprechendem Innenraum und sehr großzügigem Platzangebot. Und mit 26.990 Euro ist auch das Preis-/Leistungsverhältnis absolut in Ordnung. Plus: Sehr geräumig, komfortables Fahrverhalten, angenehm leise, gute Fahrleistungen Minus: Hohe Ladekante, umständliche Tanköffnung, Lichtschalter im Blinkerhebel Technische Daten: Nissan Pulsar 1,6 DIG-T Tekna: Viertürige, fünfsitzige Schräghecklimousine der Kompaktklasse; Sechsgang-Handschaltgetriebe, Frontantrieb.

Motor:	Vierzylinder-Turbobenziner
Hubraum:	1.618 ccm
Leistung:	140 kW/190 PS bei 5.600/min
max. Drehmoment:	240 Nm bei 1.600 bis 5.200/min
Länge/Breite/Höhe/Radstand in Metern:	4,39/1,77/1,52/2,70
Leergewicht:	1.438 kg
zul. Gesamtgewicht:	1.785 kg
Kofferraumvolumen:	385 l - 1.395 l
Tankinhalt:	46 l
CO2-Ausstoß:	138 g/km
Effizienzklasse:	C
Normverbrauch:	5,9 l/100 km Super
0 bis 100 km/h:	7,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:	217 km/h
Preis:	ab 26.990 Euro