BMW

IAA 2009 Rundgang: BMW Sportwagenstudie Plug-in-Hybrid-Concept

Mit dem Vision Efficient Dynamics zeigt BMW auf der IAA in Frankfurt Konzept eines 2+2 Sitzers mit Flügeltüren. Sportlich, dennoch sparsam ist der Bolide, der mit nur 3,6 Liter auf 100 Kilometer auskommen soll. Der CO2 Ausstoß beträgt 99 Gramm je Kilometer.

Das Antriebskonzept stellt eine Systemleistung von 262 kW/356 PS bereit, das maximale Drehmoment liegt bei 800 Nm. Der Sportwagen verfügt mit jeweils einem Elektromotor an der Vorder- und der Hinterachse über Allradantrieb.

Für den Sprint von null auf 100 Kilometer benötigt der BMW Vision Efficient Dynamics 4,8 Sekunden, elektronisch abgeregelt wird beim Erreichen der Marke von 250 km/h.

Über die Stromerzeugung ist bislang nur bekannt, dass sie verbrauchsneutral über eine besonders leistungsfähige Form der Bremsenergie-Rückgewinnung erfolgen soll. Als Speichermedium haben sich die Ingenieure für 98 Lithium-Polymer-Zellen entschieden, die im reinen Elektrobetrieb eine Reichweite von etwa 50 Kilometern ermöglichen sollen.

Was es über das Konzept hinaus für Pläne hinsichtlich einer Umsetzung von Herstellerseite gibt, ist bislang nicht bekannt.

Video: BMW Vision Efficient Dynamics

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Gast auto.de

Oktober 4, 2009 um 11:37 am Uhr

super!,ich finde fantastik…

Gast auto.de

September 28, 2009 um 10:13 pm Uhr

dein gesicht ist abschreckend

Bernd Steiger

September 25, 2009 um 8:43 pm Uhr

Tja,…….was dem Design angeht, müßen wir uns in Zukunft wohl etwas umstellen müßen.

Jogi

Gast auto.de

September 25, 2009 um 8:39 pm Uhr

Was soll das sein?

Gast auto.de

September 18, 2009 um 2:42 pm Uhr

die raparaturen für das auto stehlt euch das mal vor! nicht gut

Gast auto.de

September 16, 2009 um 8:12 pm Uhr

Es mag ja vom Design ansprechend sein, aber ich würde mir alltagstaugliche Studien wünschen die nicht in der Schublade verschwinden, sondern in brauchbare Autos resultieren die einen niedrigen Verbrauch haben. F.F. aus MN

Gast auto.de

September 16, 2009 um 5:15 am Uhr

Das Design ist abschreckend

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