CHEVROLET

Der Chevrolet Camaro Z/28 ist ein brachiales Muscle-Car, der schon mit seinem Datenblatt für ein Grinsen im Gesicht von Liebhabern amerikanischer Sportwagen sorgt. Wer sich als Europäer darüber ärgert, dass es den Camaro diesseits

"Das schönste Auto überhaupt!", dieser enthusiastische Kommentar über einen Coupé-Debütanten auf der IAA 1989 galt nicht etwa dem exorbitant teuren Klappscheinwerfer-Keil BMW 850i oder der jüngsten Ferrari-Kollektion sondern einem erschwinglich

Nein, der es ist kein Facelift, sondern ein Sondermodell mit dem Lada vor allem die Herzen der Frauen in Moskau und St. Peterburg erobern möchte. Dort liegt der Marktanteil der russischen Marke mit drei und fünf Prozent nämlich deutlic

Dodge Challenger SRT, Chevrolet Camaro ZL1, Ford Mustang Shelby 500, die Ikonen der automobilen Leistungsgesellschaft in den Vereinigten Staaten feiern fröhliche Urstände. Das Rezept ist bekannt: Zweitürige Karosserien aus der Gro&szli

In den kommenden Jahren will General Motors das Angebot an Diesel-Modellen deutlich erhöhen. Aktuell bietet der größte amerikanische Hersteller nur den Chevrolet Cruze als Diesel an und ist mit dem Absatz des Modells zufrieden. Der kl

Über Nacht wurde alles anders. Statt immer schneller mussten Autos nun in erster Linie sparsamer sein. Besonders Kleinwagen übernahmen nun das Ruder. Die Vereinigung Erdöl exportierender Länder (OPEC) drehte im Herbst 1973 den Energiehahn zu und

Chevrolet hat sein SUV Captiva bereits zwei Mal einer Modellpflege unterzogen. Trotzdem wird es noch dauern, bis eine neue Generation vom Band rollt. Denn was unsere auto.de-Fotografen hier ablichten konnten, ist das dritte Facelift des Chevrolet Cap

Schon lange bevor die Bezeichnung "Sport Utility Vehicle" aufkam, galten die großen Geländewagen von General Motors als ultimativer Ausdruck von Luxus. Diese Anerkennung manifestierte sich in dem Ehrentitel "Texas Cadillac", den der Chevro

Gegen ein SUV wie den neuen Chevrolet Tahoe ist der Opel Mokka kaum mehr als ein Spielzeugauto. Denn wenn es um Geländewagen geht, kann den Amerikanern der Trend zum Downsizing gestohlen bleiben. Bigger ist da noch immer better und je stattlicher da