HINTERACHSE

Mercedes-Benz S63 AMG Coupé: Schöner sprinten

Bewunderung kann sich ein Mensch auf zwei Arten verdienen: durch gutes Aussehen und Spitzenleistungen. Beides fügt sich beim Menschen seltener zusammen als beim Auto, bei dem Designer und Entwickler die Dinge in der Hand haben. Sie können i

Cadillac CTS: Klare Kante

Mit dem CTS, der jetzt in seiner dritten Modellgeneration auf den Markt kommt, begann vor einem guten Jahrzehnt die Wiedergeburt von Cadillac. Die einst strahlende Nobelmarke war in den späten siebziger und achtziger Jahren hoffnungslos herunter

Test BMW 420d – Die laute Schönheit

Unsere Fahrzeuge werden sich immer ähnlicher – das ist zumindest eine recht weit verbreitete Meinung im Auto fahrenden Volk. Nichts könnte falscher sein. Wer sich zum Beispiel ältere Fahrzeuge der Mittelklasse anschaut, sagen wir

Rover PB5 V8 3 ½ Litre Saloon – Der V8 macht die Musik

Es gibt auch feinen britischen Automobilbau außerhalb von Bentley, Jaguar und Rolls-Royce. Rover, 2005 zuletzt in den Medien mit der aufsehenerregenden Pleite, ist so ein Kandidat. Der Hersteller hatte tatsächlich schon bessere Zeiten und

Der Fall Porsche „P1“ – Stunde der Gutachter

Eventuell muss die Geschichte von Porsche nun doch nicht umgeschrieben werden. Zumindest legen das die zwei Gutachten nahe, die das Sportwagenunternehmen nach dem Wirbel um die Echtheit des sogenannten "P1" jetzt in Auftrag gegeben hatte. Seit Januar

auto.de-Ostergewinnspiel: LEGO Volkswagen T1 Campingbus

Der VW Campingbus T1 war und ist das Kultmobil der Hippiebewegung und Lieblingsgefährt von Surfern in aller Welt. Der detaillierte LEGO Nachbau, mit der V-förmigen Frontpartie, den abgerundeten Fensterrahmen, der geteilten Safari-Windschutzscheibe

Mercedes-Benz C-Klasse – Mal eben im Kopf umparken

Die Rollen schienen bisher klar verteilt: In der Limousinen-Flotte von Mercedes spielt die S-Klasse das Fahrzeug für den Unternehmer und Vorstandsvorsitzenden, die E-Klasse das Dienstauto für den gehobenen Manager und die C-Klasse - na ja,

Gebrauchtwagencheck: Porsche Cayenne – Ab dem vierten Jahr im Soll

Als der Porsche Cayenne 2003 auf den Markt kam, brach er mit der Familientradition: Ein SUV vom etablierten Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen - geht das? Es ging sogar sehr gut. Unter anderem, weil die Ingenieure dem bis 2010 gebauten Modell die

Der Heckantrieb erobert den Kleinwagen zurück – Schieben ist seliger denn ziehen

Einstige Eigner eines VW Käfers, des ersten Opel Kadetts oder auch des legendären Renault 4CV können Schauriges berichten: Nasses Kopfsteinpflaster, der Tritt aufs Gas zur falschen Zeit und schon wurde das kleine, leichte Auto zur t&uu

Genf 2014: Zum Schließen Schlaufe ziehen

Mit der Studie GT4 Stinger, die auf dem Genfer Autosalon (- 16.3.2014) ihre Europapremiere feiert, möchte Kia die große Zeit erschwinglicher Sportwagen in Erinnerung rufen. Der 2+2-Sitzer mit Heckantrieb hat einen eine leistungsoptimierte