KLASSIKER

Rennkalender 2010 wird verändert: Rotation abgeschwächt

(motorsport-magazin.com) Am 07. Dezember 2007 hatte die FIA im Rahmen des neuen Rotationskalenders auch den Rennkalender für das Jahr 2010 verabschiedet. Im Rahmen ihrer aktuellen Sitzung gab sie nun einige Probleme bekannt. So haben die Rallye

Michelin ist „Best Brand“ bei den Oldtimer-Reifen

Die Leser der Fachzeitschrift „Motor Klassik“ haben Michelin als beste Marke im Reifenbereich bei Oldtimern gewählt. An der diesjährigen Wahl zum „Klassiker der Zukunft“ beteiligten sich 16 184 Leser. 60 Prozent al

Vorstellung Porsche 911 GT3: Die pure Fahrmaschine

Porsche bringt jetzt eine weitere Spielart der 911er Baureihe auf den Markt. Mit dem neuen 911 GT3 verfolgt die Sportwagenschmiede ihren traditionellen Gedanken, dass es beim Klassiker um Emotionen, um die Lust an der automobilen Fortbewegung geht un

Fiat 500 zum “Klassiker der Zukunft“ gewählt

Die Leser des Fachmagazins Motor-Klassik haben den aktuellen Fiat 500 zum „Klassiker der Zukunft“ gewählt. In der Kategorie der Kleinwagen erreichte der Italiener einen Stimmenanteil von 35,4 Prozent. An der Abstimmung zum alle zw

Audi R8 ist “Klassiker der Zukunft 2009“

Der Audi R8 hat den Sieg in der Kategorie Sportwagen bei der Leserwahl „Klassiker der Zukunft 2009“ erreicht. Die Mehrheit der über 16 000 teilnehmenden Leser des Magazins „Motor Klassik“ wählten den R8 zum aktuell

Volkswagen Scirocco mit Erdgas-Antrieb startet auf dem Nürburgring

Volkswagen setzt beim 24-Stunden-Rennen am 23./24. Mai auf dem Nürburgring erstmals zwei Scirocco mit innovativem Erdgas-Antrieb ein. Die beiden Scirocco GT24-CNG leisten 221 kW/ 300 PS. Darüber hinaus setzt das Werksteam beim Langstrecke

Fahrbericht Mazda BT-50 L-Cab Toplands: Unerwartete Fahrfreude

Klassische Pick-ups gelten als Spritschlucker – und dennoch ziehen sie immer wieder die bewundernden Blicke anderer Verkehrsteilnehmer auf sich. Die Zweckfahrzeuge haben auch in der heutigen umweltbewussten Zeit nichts von ihrer Faszination ver

MZ lebt weiter! Die Chronik einer oft totgesagten Traditionsmarke

1906 kaufte der Däne Jörgen Skafte Rasmussen eine leerstehende Tuchfabrik in Zschopau, wo zunächst Haushalts- sowie Werkstattgeräte und Kfz-Zubehör gefertigt wurde. 1922 begann die eigentliche Bestimmung der Zschopauer

Oldtimer: Auch ohne H-Kennzeichen in Umweltzonen

Kleine Oldtimer wie Isetta, Messerschmidt und Heinkel dürfen in bestimmten Fällen auch ohne das H-Kennzeichen in Umweltzonen fahren. Hierzu muss das Fahrzeug in die EU-Fahrzeugklasse L eingeordnet werden können. Das funktioniert dann

Volkswagen zeigt auf der Techno Classica ein halbes Dutzend Cabrios

Auf der Techno Classica in Essen, der weltgrößten Messe für Oldtimer, erinnert Volkswagen an seine lange Cabrio-Traditon. Volkswagen Classic und die Stiftung AutoMuseum Volkswagen präsentieren vom 1.4.2009 bis Sonntag (05.04.2