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Nun ist sie bald gefüllt, die Lücke zwischen Skoda Fabia und Octavia. Bislang fehlte dem tschechischen Autobauer ein Modell zwischen dem Kleinwagen Fabia und dem der unteren Mittelklasse zuzurechnenden Skoda Octavia. Die auto.de-Fotograf
Rund 10 bis 12 Milliarden Euro wird die deutsche Automobilindustrie in den kommenden drei bis vier Jahren in die Entwicklung alternativer Antriebe stecken. Das entspricht 40 Prozent der gesamten Budgets für Antriebstechnik, meldet der Hersteller
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