KRAFTSTOFF

Technik für Euro 6 – Auch der Benziner kriegt Rauchverbot

Unsere Autos sollen sauberer werden. Ab Ende 2014 gelten schärfere Abgasgrenzwerte für neue Modelle, vor allem Ruß- und Stickoxid-Ausstoß müssen dann bei Benziner und Diesel sinken. Fahrzeughersteller und Zulieferer greifen

Test Fisker Karma Mit dem Strom schwimmen

Holger Zehden – Es gibt Fahrzeuge, die sieht man nur sehr selten im Straßenbild. Teure Sportwagen zum Beispiel, einfach deshalb, weil sie sich kaum jemand leisten kann. Ein anderes Beispiel sind Elektroautos, die sich viele nicht leisten

Weniger ist schwer: Zulieferer setzten unsere Autos auf Diät

Immer öfter brüsten sich Automobilhersteller bei der Präsentation eines neuen Modells, es sei gegenüber dem Vorgänger leichter geworden. Was sie uns nicht so gern verraten: Zulieferer haben an dieser Umkehrung der Gewichtsspi

Leser fragen – Experten antworten – Immer Ärger mit dem Rußfilter

Frage: Ich habe gehört, ich müsse mit meinem Diesel regelmäßig Vollgas fahren, um den Rußfilter zu reinigen. Stimmt das? Antwort von Hans-Georg Marmit, Kraftfahrzeugexperte der KÜS In der Tat setzen sich die meiste

Porsche-Aerodynamik: Balance zwischen Auf- und Abtrieb

Porsche bringt mit dem neuen 911 Turbo den weltweit ersten Sportwagen mit adaptiver Aerodynamik auf den Markt. Während sich das neue System je nach Geschwindigkeit automatisch auf maximale Bodenfreiheit oder minimalen Luftwiderstand einstellt, g

Truck-Symposium zu Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz

Beim achten gemeinsamen Truck-Symposium von ADAC Mittelrhein und TÜV Rheinland hat ein Expertengremium das Thema "Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz im Fuhrpark – welche technischen Investitionen sind notwendig?" beleuchtet. Das Thema

Die bayerische Vision: BMW feiert 30 Jahre Diesel

Am Anfang war der Zweifel. Als Mitte der 1970er Jahre bekannt wurde, dass BMW an einem Dieselmotor arbeitete, fürchteten die Freunde der Marke um ihre motorische Identität. Die Furcht legte sich bald und hat sich heute in das Gegenteil verk

Peugeot 308 – Mit Dreizylinder für 16.450 Euro

Zu Preisen ab 16.450 Euro kommt Ende September der neue Peugeot 308 auf den Markt. Die Basisversion des kompakten Fünftürers wird von einem 60 kW/82 PS starken 1,2-Liter-Dreizylinderbenziner angetrieben, der mit 5,0 Litern Kraftstoff auf 10

Ratgeber: Kraftstoffverbrauch senken – Sparen beim Fahren

Während der Fahrt in den Urlaub kann einem der Blick auf die Preistafeln der Tankstellen die schönste Ferienlaune verderben. Um den nächsten Tankstopp so lange wie möglich hinauszuzögern, hilft es, spritsparend zu fahren. Die

Betriebsstrategien beim Hybridantrieb: Sparen beim Fahren

Eindrucksvolle Verbrauchswerte realisieren sogar Luxuslimousinen mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wie der Porsche Panamera S "E-Hybrid". Die Limousine mit 306 kW/ 416 PS Systemleistung begnügt sich im Norm-Zyklus mit 3,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilom