S-KLASSE

Früher eine lästige Pflichtübung, heute Unternehmensstrategie – so ändern sich die Zeiten. Einst meinten die deutschen Automobilhersteller, die geforderten Effizienzsteigerungen vor allem über den Diesel schaffen zu k&o

Im Jahr 2007, also lange vor der Vorstellung der neuen Mercedes-Benz S-Klasse, stellte der Konzern das "Ocean Drive"-Konzeptauto vor. Das viertürige Luxuscabrio nährte die Gerüchte, die nächste S-Klasse-Generation würde erstmals auch eine "Oben

Mercedes-Benz hat im vergangenen Monat so viele Fahrzeuge verkauft, wie in keinem August zuvor: 118 887 Neufahrzeuge, ein Plus von 9,1 Prozent gegenüber August 2013. Seit Jahresbeginn steigerte der Stuttgarter Premiumhersteller seinen Absatz auf

Mercedes-Benz hat auf dem Internationalen Moskauer Automobilsalon (- 2.9.2014) gestern die Weltpremiere des S 65 AMG Coupé gefeiert. Der 244 000 Euro teure Zweitürer wird von einem 6,0-Liter-V12-Biturbomotor angetrieben, der 463 kW / 630 PS und 10

Nicht nur in der Formel 1 fährt Mercedes zurzeit vorneweg: Auch bei den Nobel-Limousinen sind die Sympathien der Deutschen klar verteilt. Mit fast 4500 Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2014 hat die S-Klasse die Konkurrenz klar distanziert. Aber is

Nicht nur in der Formel 1 fährt Mercedes zurzeit vorneweg: Auch bei den Nobel-Limousinen sind die Sympathien der Deutschen klar verteilt. Mit fast 4500 Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2014 hat die S-Klasse die Konkurrenz klar distanziert. Aber

"Luxus durch Reduktion", lautet das Motto für alle künftigen Mercedes-Benz. Ein Design-Credo, das sich in den Formen der exklusiven S-Klasse-Coupés bereits seit über 60 Jahren spiegelt. Ganz ohne Dekadenz geht es in diesen erlauchten Kreisen aut

Da ich bisher keine Gelegenheit dazu hatte, die neue Mercedes S-Klasse zu fahren,  freute ich mich nun um so mehr, die vermeintliche Spitze der Pkw-Evolution endlich selbst erleben zu dürfen. Dabei hat mich die Mercedes-S-Klasse schwer beeindruck

Raum ist Luxus. Das gilt für die Villa ebenso wie fürs Auto. So erklärt sich die Langversion der Mercedes-Benz S-Klasse plausibler als mit dem tatsächlichen Platzbedarf eines Mitteleuropäers. Der sieht sich hin- und hergeriss