SERIENAUSSTATTUNG

Fiat bietet den Panda in einer neuen Basisversion an. Sie kostet 8990 Euro und wird ausschließlich mit einem 51 kW / 69 PS starken 1,2-Liter-Benziner angeboten. Zum Serienumfang gehören unter anderem auch zwei Kopfairbags für die hint

Ford hat im Kölner Werk mit der Produktion des neuen Fiesta ST begonnen. Das sportliche Topmodell der Baureihe schöpft aus 1,6 Litern Hubraum 134 kW / 182 PS und 240 Newtonmeter bei 1600 bis 5000 Umdrehungen in der Minute. Damit schafft der

Bei Volkswagen ist ab sofort das Golf R Cabriolet bestellbar. Als Antrieb dient ein 2,0-Liter-Motor mit 195 kW / 265 PS. In Kombination mit einem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) beschleunigt der offene Zweitürer in 6,4 Sekunden von null

Ingo Koecher -- Opel baut gute Autos – das ist mal sicher. So trägt der Kompaktvan aus Bochum zurecht den Beinnamen »Mutter aller Vans«. Denn mit dem Zafira schickte Opel 1999 als erster Hersteller überhaupt einen Kompaktv

Seat, der spanische Vertreter im Volkswagen-Konzern, setzt auf markante und präzise Linien und bewährte Technik aus dem Wolfsburger Teileregal, um auf die Erfolgsspur zurückzukehren. Nach dem flott gezeichneten Golf-Ableger Leon rollt

Neben der Roadster überarbeitet Triumph auch die Rocket III Touring. Mit einer aufgewerteten Serienausstattung soll das Modell den Bedürfnissen von Tourenfahrern noch weiter entgegenkommen. Der Preis für das Modell mit dem grö&s

Nizza - Die Konkurrenz ist stark, reicht etwa von Ford C-Max über Mazda5 und Opel Zafira bis zum VW Touran. Doch in der Mittelklasse hat der Verso von Toyota schon in der Vergangenheit eine ganz gute Figur gemacht. Die Japaner liefern die aufgef

Holger Zehden - Nach nunmehr fünf Jahren renoviert Audi sein Mittelklasse-SUV Q5. Optisch wird nur dezent nachgebessert, das Interieur leicht aufgewertet und neue Assistenzsysteme verbaut. Mit dem Audi SQ5 kommt in Kürze das erste

Wer benötigt im automobilen Alltag heute noch acht Zylinder und 450 PS? Offensichtlich nicht sehr viele Menschen, aber wohl auch nicht ganz wenige. Denn die Sportabteilungen der Hersteller haben gut zu tun. Vor allem in Asien, Nordamerika und Os