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Zulieferer Capricorn erhält Zuschlag für den Nürburgring

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Der Automobil- und Motorsport-Zulieferer Capricorn hat den Zuschlag für den Kauf des Nürburgrings erhalten. Das meldet heute das Internet-Portal "Motorsport-Guide". Die Kaufsumme soll in der Nähe von 100 Millinen Euro liegen. 25 Millio

Elektrisiert seit 25 Jahren: Vom Golf City-Stromer zum E-Golf

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Wer sich zur Zeit in Berlin beim alten Flughafen Tempelhof umschaut, der wird eine Häufung von VW Golf beobachten können, die nahezu lautlos ihre Runden drehen. Die Rede ist vom neuen E-Golf, der noch bis zum 21. März im Rahmen der E-M

Der kleine Mini bremst BMW

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Der kleine Mini bremst den Absatz der großen BMW-Familie. Dennoch verbucht der Münchner Autobauer im Februar 2014 einen Rekord. Der Konzern hat 141 100 Fahrzeuge der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce verkauft, wie der kfz-betrieb berichte

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Opel bietet für den Zafira Tourer mit der 147 kW / 200 PS starken Topmotorisierung 1.6 Ecotec DIT und 300 Newtonmetern Drehmoment jetzt auch das Infotainmentsystem Intelli-Link an. Es integriert zahlreiche Smartphone-Funktionen ins Auto und vern

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Ford hat beim "Arctic Van Test 2014" am finnischen Polarkreis als erste Marke einen Doppelsieg eingefahren. Sowohl der Transit Connect als auch der neue Transit gewannen in ihrer Nutzlastklasse. Bei dem seit 23 Jahren stattfindenden Extrem-Wettbewerb

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Der Golf GTE, der als erstes Fahrzeug von VW Hybridtechnik und Steckdosenanschluss verbindet, ist nur der Vorbote weiterer Modelle. Auch der neue Passat dürfte ab 2015 als Plug-in-Hybrid angeboten werden. Grundsätzlich ist der elektrifizier

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Elektronik macht das Autofahren sicherer, komfortabler und sparsamer. Doch die Technik hat für den Nutzer auch eine Kehrseite. Künftig wollen Polizeibehörden die elektronische Abhängigkeit von Fahrzeugen nutzen, um Autos aus der F

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Die hohen Anschaffungskosten sind in den Augen der deutschen Autofahrer das größte Kaufhindernis bei Pkw mit alternativen Antrieben. Rund 83 Prozent halten Autos mit Elektro-, Hybrid- oder Gasantrieb im Vergleich zu konventionell angetrieb

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Ausgerechnet die Grande Nation muss sich heute mit profanen Mittelklassemodellen begnügen, wenn es um prestigieuse staatstragende Auftritte vor dem Elysée-Palast geht. Da werden sich viele Franzosen wehmütig an die glanzvollen Parade

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