Volkswagen setzt im WM-Jahr 2014 auf Fußball als Werbeträger. Davon sollen auch die Kunden profitieren, weshalb die Nutzfahrzeugsparte der Wolfsburger ab Januar ein Sondermodell des Caddy auflegt. Statt wie bisher 17.518 Euro kostet das

Noch mehr ‘cross’ aus den verschiedensten Stilrichtungen, dazu größer, sicherer, dennoch leichter, sparsamer und kaum teurer: Das sind die Mega-Trends im Auto-Jahr 2014. Dazu wächst die Auswahl in Elektro- und Plug-in-Mo

"Downsizing" ist das aktuelle Zauberwort, mit dem Motorenentwickler auf der ganzen Welt ihre Bemühungen umschreiben, wirksame Verbrauchssenkungen zu realisieren. Um den Leistungsverlust zu kompensieren, der aus verringertem Hubraum oder reduzi

Die Belegschaft des Volkswagen Konzerns ist seit 2007 um rund 248.000 Mitarbeiter gewachsen, ein Plus von 76 Prozent. Gegen Ende des Jahres 2013 hat der Konzern rund 573.000 Beschäftigte, davon rund 260.000 in Deutschland, so viele wie nie zuv

Daimler sieht im Bereich der Mobilitätsdienstleistungen wie Carsharing ein hohes und wachsendes Potential. Daimler-Chef Dieter Zetsche erwartet hier einen stark steigenden Umsatz: "Wir halten es für denkbar, am Ende dieses Jahrzehnts mit

Wer sich in Deutschland ein Auto kaufen möchte, der will vor allem wissen, wie hoch der Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffkosten sind. Im Auftrag der Deutschen Energie-Agentur hatte das Meinungsforschungsinstitut TNS Emnid im Oktober 2013

Zwei gute alte Bekannte suchen gemeinsam ihr Glück auch abseits befestigter Straßen: der kompakte Seat-Van Altea und der bewährte Zwei-Liter-Diesel mit 103 kW / 140 PS aus dem Volkswagen-Regal. Zusammen mit dem ebenfalls bekannten A

Die weltweite Produktion von Elektroautos wird nach Schätzungen von IHS Automotive 2020 Jahresvolumen von einer Million Fahrzeuge erreichen. 2013 waren es rund 158 000 E-Mobile und für 2014 seien 281 000 Fahrzeuge realistisch, prognostizi

Leipzig – Für Hersteller ist es manchmal ein Teufelskreis. Egal wie gut oder schlecht es einem selbst oder der Branche insgesamt geht: Der Markt ist brutal, verlangt Jahr für Jahr nach neuen Modellen. Und die Intervalle, in denen di