Per Ausnahmeverordnung will das Bundesverkehrsministerium einen deutschlandweiten Modellversuch mit Gigalinern durchsetzen. Notwendig ist dies, weil sich die Mehrzahl der Länder dagegen sperrt und deshalb eine Zustimmung des Bundesrats fehlt.

Fiat bringt die MyLife-Modelle auf den Markt. Das Sondermodell ist für die Baureihen Panda, Punto, Qubo, Bravo und Doblò erhältlich. Der Preisvorteil für den Kunden liegt bei 6100 Euro. Die MyLife-Modelle sind an keine Sonde

Die Fahrer eines Hybridautos sind von der Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor überzeugt. Wie eine Umfrage des Autoherstellers Honda unter 3 343 Hybridfahrern zeigt, würde fast jeder Zweite "auf jeden Fall" erneut ein Fahrzeug mit

Mehr als eine Million Zuschauer haben gestern in Buenos Aires den Auftakt der Rallye Dakar gefeiert. Schauplatz des zeremoniellen Starts für die 139 Autos, 170 Motorräder, 67 Lastwagen und 30 Quads war die Avenida 9 de Julio und dem Obelisk

Prof. Dr. Martin Winterkorn soll bis Ende 2016 Vorstandsvorsitzender von Volkswagen bleiben. Der Aufsichtsrat verlängerte den Vertrag einstimmig um weitere fünf Jahre. Den Vorstandsvorsitz hatte Winterkorn am 1. Januar 2007 übernom

Audi-Chef Rupert Stadler hält die Keynote-Ansprache bei der Consumer Electronic Show 2011 (CES) am Donnerstagabend in Las Vegas. Die CES ist mit 2700 Ausstellern die weltweit größte Ausstellung von Consumer-Elektronik, wie sie auch in

Für Volkswagen hat die Rallye Dakar mit einem ersten Tageserfolg begonnen. Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E) führen den Wüstenklassiker im Volkswagen Race Touareg 3 nach der ersten von 14 Etappen mit 1.31 Minuten Vorsprung vor X-raid-BMW-P

In der oberen Mittelklasse hat Mercedes-Benz gemäß einer Marktforschungsprognose im Auftrag des Magazins "Auto Motor und Sport" erstmals nach zwei Jahren weltweit wieder mehr Fahrzeuge verkauft als BMW und Audi. Demzufolge konnten die

Auf alternative Antriebe setzt der Wolfsburger Volkswagen-Konzern. Vielfältig sind derzeit die Vorstellungen vom "Zukunftsmobil" und dessen Technik. Aus Kostengründen bevorzugt VW eine Einheitslösung für alle Marken: Neben reinen