„Gezielt gesteigerte Sportlichkeit“ sei das Merkmal der neuen 4er-Reihe von BMW. Und das gelte auch für die Cabrio-Variante: So beschreibt der Pressetext den Modellwechsel, der sich auf den ersten Blick nicht nur durch die vertikale Doppelniere,

Der Nachfolger der Toyota Aygo nimmt Gestalt an: Mit der Studie Aygo X Prologue geben die Japaner einen kaum noch verhüllten Ausblick auf die dritte Generation ihres beliebten Kleinstwagen. Und während die aktuellen Modellgenerationen gemeinsam mit

Als 2017 die Renault-Tochter Alpine beschloss die Neuauflage des A110 auf die Straße zu bringen, dürften Fans der kleinen, aber feinen Sportwagenmarke wohl in einen stürmischen Jubel ausgebrochen sein. Hierzu zählt auch der Autor, der eigentlich

Nur sechs Tage, nachdem erste schemenhafte Fotos verbreitet wurden, enthüllt Kia den EV6 nun ganz. Das Elektroauto soll noch in diesem Monat seine Weltpremiere feiern und läutet eine neue Produktreihe bei den Koreanern ein. Einfache Namensgebung

Hier sind die ersten Spy-Shots von Suzukis Antwort auf die steigende Nachfrage nach einem größeren Laderaum für den kastenförmigen Suzuki Jimny. Der Name des in Fahrzeuglänge und Radstand gewachsenen japanischen Kult-SUV lautet Jimny LWB (Long

Mercedes-Benz hat soeben die nächste Generation seiner C-Klasse vorgestellt und auch diesmal wird es wieder von Mercedes-AMG entwickelte Hochleistungsversionen geben. Diesmal erwischten unsere Spione den kleinen neuen C43 direkt am Polarkreis in Sch

Fahren die Autos der Zukunft autonom oder automatisiert? Warum steuert ein Autopilot das Auto nicht automatisch – wie einige Tesla Fahrer in der Vergangenheit bereits mit Schrecken feststellen durften? Hilft der Stauassistent auch, wenn es gerade m

Heute haben wir den kommenden Ford F-150 EV erwischt, der uns einen ersten Blick auf den (produktionsreifen) Elektro-Pickup gewährt. Obwohl er mit einer beträchtlichen Menge an Camouflage verkleidet ist, können wir immer noch die vertraute Form de

Aus Gründen, die irgendwo im Nebel der Geschichte verschwunden sind, fuhren die französischen Staatschefs seit Jahrzehnten vor allem mit Citroën-Limousinen zu offiziellen Anlässen. Und das, obwohl Paris nach dem Zweiten Weltkrieg Eigentümer der