Volkswagen T7 Erlkönig gesehen

Volkswagen gibt bei der Entwicklung einer neuen Generation seines beliebten Transporters Vollgas. Die sechste Generation, der so genannte T6, wurde zwar erst im vergangenen Jahr aktualisiert, sieht aber seinem Ende entgegen. Er wird schließlich seit 2015 produziert und  die Baureihe geht in nicht allzu ferner Zukunft mit dem Volkswagen T7 zu den Kunden.

Testfahrt in den Alpen mit dem Volkswagen T7

Jetzt offenbarte sich ein Erlkönig der siebten Generation - dem T7 - in der Öffentlichkeit. In den österreichischen Alpen lässt er fasst alle Hüllen fallen und zeigt beinahe alle Details. Gerüchten zufolge soll er 2021 offiziell auf den Markt kommen.

Wir gehen davon aus, dass sich der Radstand vom T7 im Vergleich zum T6 verlängert. Zusammen mit einem längeren Überhang vorn, erhöht sich damit die Geräumigkeit der Fahrerkabine. Am Blechkleid scheint sich ein kontinuierliches aber modernes Styling zu zeigen. Die Inspiration hierfür stammt ganz eindeutig vom Budd-e Concept aus dem Jahr 2016.

Im Gegensatz zum elektrischen Budd-e wird der neu gestaltete Transporter mit Plug-in-Hybrid-Technik und mit konventionellen Verbrennungsmotoren zu haben sein. Man will damit eine deutliche Abtrennung vom elektrischen Microbus-Nachfolger vollziehen. Während alle T7 einen Tankdeckel am Kotflügel hinten links haben, erhalten die Hybrid-Modelle ihre elektrische Steckdose unter einem zusätzlichen Deckel am vorderen rechten Kotflügel.

Volkswagen verschlankt sein Van-Segment

Die Transporter-Serie von VW ist eigentlich der direkte Nachfolger des Bulli. Wobei die ursprüngliche T1-Generation zunächst als Bus verkauft wurde und nicht als Transporter. VW plant, sowohl das moderne T7-Modell als auch den elektrischen Microbus-Nachfolger als Hauptakteure zu etablieren. Daher könnten einige der anderen Transporter-Versionen endgültig verschwinden. VW-Ingenieure haben angedeutet, dass die kleineren Minivans Touran und Sharan wahrscheinlich aus dem Programm genommen werden. Man entspricht damit dem gegenwärtigen Trend, das von Kunden mit Familie eher SUVs vorgezogen werden.