Ford Focus

Ford Focus Limousine: Power für den schicken Kölner

Die flinke Ford Focus Limousine überzeugt mit dynamischem Design, kraftvoller Leistung und mit geräumigen Innenraum. Siebzehn Jahre ist es her, als er zum ersten Mal mit fünf Türen vom Band lief. Das Auge möchte angesprochen werden, und so wird das Design beim Kampf um Autokundinnen und -kunden immer wichtiger. Dass die Kölner fahrbare Untersätze bauen kann, haben sie ja hinlänglich bewiesen. Mit einer Kompakt-Limousine wie der Ford Focus Limousine kann man sich sehen lassen, wie der eine oder andere bewundernde Blick verrät. An der Optik der Limousine kann es jedenfalls nicht liegen. Im Vergleich zur ohnehin schon flotten Erstausgabe hat sich die Ford Focus Limousine sogar noch gesteigert. Der dynamische Wagen hat ausdrucksstarke Schürzen bekommen, die Frontscheinwerfer blinzeln schmal. Knackig, sportlich und trotzdem fein und elegant. Der Ford hängt sofort am Gas - auch schon im Normalmodus. Unterwegs in Ortschaften oder Tempo-30-Zonen muss man sich schon konzentrieren, um dosiert zu beschleunigen. Das schnelle Ansprechen ist natürlich Programm. In Sachen Dynamik will Ford zumindest mit, wenn nicht sogar vorneweg fahren. Und das gelingt auch mit einer exakten, feinfühligen Servo-Lenkung und einem genau austarierten Fahrwerk - nicht zu hart, nicht zu weich.

Wieviel Leistung hat die Ford Focus Limousine?

Der 2,5-Liter-Fünfzylinder steuert genügend Power bei. Sparsamer fährt man mit dem 1,4-Liter-Vierzylinder. Satte Pluspunkte sammelt der Ford Focus beim Fahren. Schon mit dem kleinsten, angebotenen Motor, dem 80 PS starken Benziner, hat man viel Fahrfreude. Greift man zur Topmotorisierung, dann stehen beim Benziner 136 PS zur Verfügung. Beim Benziner erwarten den Fahrer 226 PS. Und mit 14,4 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 kommt der Kölner zügig in Fahrt. Zumindest bei dem Basismotor. Schneller kommt man mit dem stärkeren 2,5-Liter-Motor auf Touren und in 6,8 Sekunden auf Tempo 100. Die Spitze liegt mit 241 km/h Höchstgeschwindigkeit im flotten Bereich. Allerdings ist das der Wert der Topmotorisierung. Beim Basismotor sind immerhin schon 164 km/h möglich. Der Motor hat 124 Newtonmeter Drehmoment. Das ergibt ein maximales Drehmoment von 1600 U/min in der Basismotorisierung. In der Topmotorisierung geht es dann schon auf kräftige 320 Newtonmeter Drehmoment an. Den Normwert von maximal 9,3 Litern Benzin überschreitet er auf 100 Kilometern praktisch kaum – auch wenn man etwas flotter unterwegs ist. Es bleibt also offenbar auch beim neuen Messverfahren dabei, dass Fünfzylinder per se besser abschneiden, obwohl sie in der Praxis durch die höheren Drehzahlen ihren Vorteil geringfügig verspielen.

Welche Ausstattung besitzt die Ford Focus Limousine?

Die Verarbeitung der Ford Focus Limousine bewegt sich auf hohem Niveau und kann sich mit vergleichbaren Fahrzeugen des Segments messen. Die vielseitige Serienausstattung gepaart mit hohem Fahrkomfort dank ergonomischer Sitze macht den Innenraum des Ford zu einem Ort, an dem man gerne und viel Zeit verbringen kann. Der Kofferraum schluckt bei voller Bestuhlung 385 Liter - ein ordentlicher Wert für 4,49 Meter Fahrzeuglänge. Mit umgeklappter Rückbank sind es 1.245 Liter Stauraum. Das Gewicht von 1,84 Tonnen geht für eine Limousine wie dem Ford Focus vollkommen in Ordnung. Der Schalthebel gleitet weich durch die Gassen und sorgt für exakte Wechsel der sechs Gänge. Die beiden oberen sind relativ lang übersetzt und weisen den Ford vor allem als Limousine aus. Die Ausstattung erfreut außerdem mit einer Automatik, der das Aufheulen des Motors, das bei anderen Vertretern mit dieser Antriebsart stört, fremd ist. Standardmäßig wird er nur mit Frontantrieb angeboten.

Wie sieht es mit der Fahrsicherheit beim Ford Focus Limousine aus?

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