AMI 2012- Weltpremiere Audi Q5

Im Mittelpunkt des Audi Stands auf der AMI Leipzig steht das SUV Q5. Das Ingolstädter SUV ist optisch aber nur auf den zweiten Blick als Neuheit zu erkennen. Augenfälligstes Merkmal der gelifteten Version sind die angeschnittenen oberen Ecken des Kühlergrills.

Zudem gibt es leichte Modifikationen an Front und Heck sowie einen mit mehr Chrom aufgewerteten Innenraum. Neu ist zudem ein optionaler WLAN-Hotspot und auch Infotainment-Angebot wurde überarbeitet: Über eine spezielle Smartphone-App Audi können Passagiere mehr als 5.000 Internet-Radiosender empfangen und ihre Favoriten im [foto id=“420624″ size=“small“ position=“left“]Handy speichern.

Motorenprogramm

Neu im Motorenprogramm ist ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 165 kW/225 PS, der die bisher angebotene Variante mit 155 kW/211 PS ersetzt. Als Ablösung für den gealterten 3,2-Liter-V6-Benziner kommt der bereits aus anderen Modellen bekannte 3,0-Liter-Kompressormotor zum Einsatz. Das Sechszylindertriebwerk leistet 200 kW/272 PS und soll mit einem Verbrauch von 8,5 Litern rund 0,8 Liter sparsamer sein als der Vorgänger. Auch die anderen Motoren wurden größtenteils überarbeitet, sind nun stärker und gleichzeitig sparsamer. Der mittlere 2,0-Liter-Diesel etwa leistet nun 130 kW/177 PS statt 125 kW/170 PS und benötigt 6,0 statt 6,2 Liter Kraftstoff. Unverändert bleibt die Hybridversion mit 180 kW/245 PS. Für die Kraftübertragung sorgt je nach Motorversion ein manuelles Sechsganggetriebe, eine Achtstufen-Automatik oder ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Weitere technische Neuerung ist die bereits im A4 eingeführte elektromechanische Lenkung.

Preise

Die Preise ändern sich nur geringfügig. Das Basismodell 2.0 TDI (105 kW/143 PS) kostet 35.200 Euro, der 177-PS-Diesel in Verbindung mit Allradantrieb ist ab 39.900 Euro zu haben und damit 150 Euro teurer als zuvor. Mit den Modifikationen bei Antrieb und Design soll der große Bruder des Q3 im Wettbewerb gegen BMW X3 und Mercedes GLK bestehen.