Auslaufmodelle – Restposten zum Schnäppchenpreis

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Den Hyundai i30 gibt es aktuell bei einigen Händlern für rund 11.000 Euro Bilder

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Kia hat ein günstiges Sondermodell des Ceed im Programm Bilder

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Der Audi A3 steht kurz vor der Ablösung Bilder

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Schnäppchenjäger kennen es aus dem Mode- oder Elektrogeschäft: das Auslaufmodell. Auch beim Autohändler finden sich regelmäßig Fahrzeuge, die kurz vor der Ablösung durch einen Nachfolger stehen und daher besonders günstig sind. Anders als in anderen Branchen werden sie aber kaum speziell beworben. Wer sich jedoch selbstständig informiert, kann richtige Schnäppchen machen.

Je nach Verhandlungsgeschick und Hersteller sind durchaus Rabatte oder Preisvorteile von 30 Prozent drin. Zwar bringt ein Auslaufmodell beim Wiederverkauf etwas weniger ein als der knapp jüngere Nachfolger, unterm Strich lohnt sich die Wahl finanziell aber in der Regel doch. Und nicht nur der Preis ist [foto id=“413126″ size=“small“ position=“left“]heiß, sondern auch die Qualität. Die ist zum Ende der Bauzeit nämlich ausgereift. Kinderkrankheiten sind nicht mehr zu erwarten.

In der Regel werden Pkw-Modelle sechs bis acht Jahre lang gebaut. Nach drei oder vier Jahren gibt es meist ein größeres Erneuerungsprogramm, das in der Regel auch optische Änderungen mit sich bringt. Für Händler und Hersteller bedeuten diese Daten immer eine Zäsur. Denn nach einem Modellwechsel oder Facelift sind die alten Fahrzeuge kaum mehr zu verkaufen. Sie müssen daher möglichst vom Hof, ehe der Nachfolger vorfährt. Besonders groß ist der Druck für asiatische Importeure. Anders als deutsche und die meisten europäischen Hersteller bauen sie ihre Neuwagen nicht erst auf Bestellung, sondern auf Vorrat.

Wann ein Auto zum Auslaufmodell wird, lässt sich am einfachsten auf einer Messe beobachten. Die dort gezeigten Neuheiten kommen in der Regel innerhalb des nächsten halben Jahres auf den Markt. In diesem Jahr stehen etwa noch Modellwechsel bei beliebten Modellen wie Audi A3 (Juni), VW Golf (Jahresende), Kia Ceed (Juni), Hyundai i30 (Mai), Ford Fusion/B-Max (Jahresende) oder der Mercedes A-Klasse (September) an.

Die einzelnen Hersteller gehen dabei aber höchst unterschiedlich mit dem drohenden Preisverfall um. Beliebtes Mittel, hohe Barrabatte zu verhindern, sind etwa Sondermodelle mit Ausstattungsdetails, die ansonsten hohe Aufpreise kosten würden. Kia beispielsweise bietet den Ceed als Sondermodell Dream [foto id=“413127″ size=“small“ position=“right“]Team mit umfangreicher Ausstattung in Form von Klimaanlage, Rückfahrkamera und 17-Zoll-Felgen zu Preisen ab 16.260 Euro an.

Noch beliebter sind beim Händler die sogenannten Tageszulassungen. Dabei wird ein Neuwagen pro Forma kurz zugelassen und kann anschließend mit hohen Rabatten als Neuwagen verkauft werden, ohne dass das Preisgefüge des Herstellers in Unruhe geraten würde. Aktuell ist etwa der Hyundai i30 bei einzelnen Händlern zu Preisen ab rund 11.000 Euro zu haben, seit der Nachfolger in den Startlöchern steht. Ähnliche Angebote anderer Marken finden sich in den Anzeigen in der lokalen Tageszeitung.

Nicht zuletzt lohnt sich aber in vielen Fällen auch das zähe Verhandeln mit dem Händler. Sobald die ersten Informationen über einen Modellwechsel bekannt sind, hat der Kunde gute Argumente für einen Preisnachlass auf das aktuelle Fahrzeug an der Hand. Mit den üblichen zehn Prozent plus Fußmatten muss man sich nicht unbedingt zufrieden geben. Nicht zuletzt deswegen machen die Hersteller auch aus jeder Modellneuheit ein großes Geheimnis. Dringen Informationen zu früh an die Öffentlichkeit, beschweren sich regelmäßig die Vertragshändler in der Konzernzentrale.

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