Leichtbau ist derzeit das beherrschende Thema in der Reisemobil-Branche. Hymer schafft es jetzt mit dem Duomobil B-DL 534 auch bei den Integrierten, ein weiteres Fahrzeug in der Klasse bis 3,5 Tonnen anzubieten, das auf dem Düsseldorfer Caravan-Salo

Es war nur eine Frage der Zeit: Der Vorstellung der dritten Modellgeneration des Smart musste natürlich eine Elektrovariante folgen. Und das ist auch gut so, denn die E-Mobilität ist dringend angewiesen auf Automobile, die eine gewisse Coolness aus

Nur 383 Kilo Lebendgewicht und 48 PS: Diese Kombination zeigt schon, was ein Pilot des Kymco MXU 700 zu erwarten hat. Ziemlich viel Spaß am Fahren nämlich, mit ordentlichem Wumms und reichlich Dynamik. Doch das ist nur die eine Seite des taiwanesis

Elektroautos sind langweilige und lahme Ökoschaukeln? Pah! Wen die sportlich ausgelegten Modelle etwa von Tesla noch nicht überzeugt haben, der sollte sich mal näher anschauen, was Nissan da gerade auf die Räder gestellt hat. Die Japaner haben da

Insektenreste setzen sich im Sommer auf dem Kühlergrill, den Scheinwerfern, auf Motorhaube und Nummernschild fest, und die Frontscheibe wird schnell undurchsichtig. Wegen der fast augenblicklichen Trocknung sollte man während der Fahrt bei großen

Mit dem Kleinwagen Sandero hat Renault-Tochter Dacia einen Dauer-Preisträger im Programm: Der gar nicht mal so kleine Fünftürer holt sich in Deutschland Jahr für Jahr den Titel des Autos mit dem geringsten absoluten Wertverlust. Das liegt zum ein

Freude lässt sich steigern. Auch die "Freude am Fahren", die sich BMW als Werbeslogan auf die Fahnen geschrieben hat. Allerdings wird die Luft nach oben langsam dünner - speziell im automobilen Oberhaus, wo der neue BMW 7er die solvente Kundschaft

Feuerwehrfahrzeug, Pharmatransporter, treuer Urlaubsbegleiter: Der Citroen Berlingo ist ein Allrounder mit französischem Charme. Als er im Herbst 1996 zunächst als Kastenwagen und kurz darauf als Kombi-Variante präsentiert wird, ahnen wohl nur die

Der Volkswagen-Konzern will ab kommendem Jahr auch Benzinmotoren mit Partikelfiltern ausrüsten, die bislang nur in Dieselaggregaten üblich sind. Sie sollen den Rußpartikelausstoß um bis zu 90 Prozent reduzieren. Der so genannte „Ottopartike