BMW
Kaum ein anderes Auto hat bei seinem Erscheinen auf dem Markt mehr Diskussionen ausgelöst als der BMW X6. Nicht ein Bentley und auch kein Rolls Royce sah sich einer ähnlich provokanten Fragestellung ausgesetzt wie das erste Sports Activity Vehicle der Münchner: Wer braucht schon solch ein Auto? Jetzt setzt BMW mit einem M-Modell des X6 noch eins drauf. Das wird die Frage wieder laut werden lassen
Bei BMW hat man zwei Antworten: Erstens gibt es einen Markt für dieses Konzept eines hohen, voll alltagstauglichen und sportlich fahrbaren Luxus-Allradlers. BMW erwartet vom X6 M sogar, dass er Geschäft von anderen Herstellern erobern kann. [foto id=“92430″ size=“small“ position=“right“]Zweitens braucht man das Auto also, um Geld zu verdienen. Der BMW X6 ist ein Bringer, ein Ergebnisbringer. Die M-Version soll noch mehr bringen.
Vom Kohlendioxid beseelt findet sich der Zeitgeist mit solchen ergebnisorientierten Antworten nicht mehr ab und wehrt sich gegen die Idee, dass dem luxuriösen Geländewagen – „Spritfresser“ genannt – nun auch noch eine M-Variante zur Seite gestellt wird. Dem zu oft vorschnell verurteilenden Zeitgeist muss man mit der Gegenfrage antworten: Wer darf das entscheiden?
Es ist der Kunde, der nach seinen finanziellen Möglichkeiten, seiner Erwartung an sein Auto, seinem Maß an gesellschaftlicher Verantwortung und seiner Persönlichkeit sein Auto auswählen kann. Noch entscheidet keine moralische und auch keine politische Instanz darüber, welches Auto politisch unkorrekt ist und deswegen nicht verkauft werden darf. Jeder darf seine Meinung haben und sein Auto kaufen. [foto id=“92431″ size=“small“ position=“left“]Jeder darf eine andere Meinung haben und andere Autos kaufen. Der Staat gibt mit der Mineralöl- und der Kraftfahrzeugsteuer die Richtung vor, mehr nicht.
25 000 Menschen weltweit haben sich im vergangenen Jahr für ein M-Modell entschieden, viele davon in den USA. Aber auch in Deutschland werden viele Gefallen an dem neuen M-Modell der – größenmäßigen – Extraklasse finden. Denn seine Fahrleistungen, seine Fahrdynamik, sein Lenkverhalten, sein Bremsweg, aber auch seine Effizienz suchen ihresgleichen.
25 000 M-Modelle und alle AMG, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bentley, Rolls Royce dieser Welt zusammen sind immer noch weit davon entfernt, einen messbaren Einfluss etwa auf den Kohlendioxidgehalt der Luft zu haben. Die Frage, ob man solche Autos braucht, kann deswegen jeder ganz beruhigt für sich selbst beantworten.
geschrieben von (ar/Sm) veröffentlicht am 13.07.2009 aktualisiert am 13.07.2009
Auf auto.de finden Sie täglich aktuelle Nachrichten rund ums Auto. All das gibt es auch als Newsletter - bequem per E-Mail direkt in Ihr Postfach. Sie können den täglichen Überblick zu den aktuellen Nachrichten kostenlos abonnieren und sind so immer sofort informiert.
Bitte beachte Sie unsere Community-Richtlinien.
na klasse da kommen PS boliden von der stange…die eh nur die wenigsten brauchen…klasse einstellung….und was ist mit den menschen die aufgrund einer körperlichen einschränkung und eines renterdaseins sich ein vehikel nicht oder nur schwer leisten können…das wäre doch mal mit sicherheit ein gedanken wert…aber der berümte deutsche autobauer denkt mal wieder nur ans "große geld"…mein dank an die franzosen die können sowas klein und smart und für otto normalo leistungs fähig….da ist viel potenzial grad auch für den stadtverkehr bzw nahverkehr (mopedauto) (Aixam, minicar ligier mal so hingeworfen) mfg Jürgen Tessling
Frage. Wer braucht so ein Auto?
Ich Ich.
Hätte ich das Geld wäre es
Das Auto !!!!
Groß,Stark,Schnell,Gut aussehend, hochwertig verarbeitet, ein tolles Raumgefühl,
So muß ein Auto sein. Es geht nicht um das rasen, sondern um soveränität.
Zügiges ruhiges und entspanntes Fahren zwichen 100 und 200 Km/h
Keine Hektik einfach bremsen wenn der Vordermann zu langsam ist.
Man ist in wenigen Sekunden wieder auf der alten Geschwindigkeit, nicht wie im GTI. der sich von 140 auf 200 Km/h quält.
Ab 300 PS fängt das Autofahren an.
Danke BMW .
Früher Direktionsfahrer und privat 740 Fahrer, jetzt leider nicht mehr möglich.
Weil ohne Moos nichts los.
Nehme ihn gerne als Geschenk von BMW und würde mich nicht schämen.
Den Neid der unwissenden würde ich in Kauf nehmen.
Ein wunderschönes Auto!
Vorsicht X6 Fahrer, parken Sie Ihr Fahrzeug nicht irgendwo, da gibt es mit Sicherheit sehr viele Neider!!
Ich bin seit beruflich in der Autobranche unterwegs dieses seit 21 Jahren und kenne
Persönlich nur eine einzige Person der wirklich einen Geländewagen benötigt, dieses weil er eine Alm betreibt und dort ad 1.700m Höhe keine reguläre Straße aufzufinden ist und er Teilweise mit 3.500 Liter Wasseranhänger hinauffahren muss.
Für diese Aktion hat er von mir einen Opel Frontera erhalten mit 2,2Liter DTI Motor.
Das Auto besitzt einen stabilen Trapezfahrschemel was richtige Geländewagen dringend benötigen.
Das Fahrzeug hat in 9 Jahren 150.000KM klaglos zurückgelegt.
Ich bezweifele sehr stark das ein BMW X5/X6, Touareg oder ML zu einer auch nur annähernden Leistung im Stande gewesen wären.
98,8% der Geländewagenfahrer fahren nie ins Gelände, respektive Sie benutzen noch nicht
Einmal unbefestigte Wege.
Was diese unsäglich Geländewagen Entwicklung mit diesen Pseudo- Geländewagen im normalen Straßenverkehr soll entzieht sich meiner Kenntnis .für die Umwelt sind diese Fahrzeuge der Supergau, durch die Hohen Fahr und Rollwiderstände ist die CO2 Belastung im Vergleich zum PKW/Van ungleich höher!
Das diese Fahrzeuge aus psychologischer Sicht gekauft werden (Höhere Sitzposition, gefühlte höhere Sicherheit und Agresssionspotential hoppla jetzt komm ich der Starke ect.)
ist eine andere Geschichte, die aber nicht die Nachteile dieser Fahrzeuggattung beschönigen oder entschuldigen kann.
Der BMW X6 ist nun die abartigste Variante, ein Pseudo- Gelände –Coupe –Limousinen Kombi! Was soll das denn nun, ein Auto für ganz verwirrte Geister die absolut nicht wissen was Sie wollen und entsprechend mieses kommt dabei heraus.
Aber zum Glück ist die Resonanz auf dieses Fahrzeug auch entsprechend mies, das BMW wie in der Automobilwoche berichtet dieses Fahrzeug nun einstellen will!
Und das wird wohl niemand ernsthaft bedauern.
In diesem Sinne .
Ich bin seit beruflich in der Autobranche unterwegs dieses seit 21 Jahren und kenne
Persönlich nur eine einzige Person der wirklich einen Geländewagen benötigt, dieses weil er eine Alm betreibt und dort ad 1.700m Höhe keine reguläre Straße aufzufinden ist und er Teilweise mit 3.500 Liter Wasseranhänger hinauffahren muss.
Für diese Aktion hat er von mir einen Opel Frontera erhalten mit 2,2Liter DTI Motor.
Das Auto besitzt einen stabilen Trapezfahrschemel was richtige Geländewagen dringend benötigen.
Das Fahrzeug hat in 9 Jahren 150.000KM klaglos zurückgelegt.
Ich bezweifele sehr stark das ein BMW X5/X6, Touareg oder ML zu einer auch nur annähernden Leistung im Stande gewesen wären.
98,8% der Geländewagenfahrer fahren nie ins Gelände, respektive Sie benutzen noch nicht
Einmal unbefestigte Wege.
Was diese unsäglich Geländewagen Entwicklung mit diesen Pseudo- Geländewagen im normalen Straßenverkehr soll entzieht sich meiner Kenntnis .für die Umwelt sind diese Fahrzeuge der Supergau, durch die Hohen Fahr und Rollwiderstände ist die CO2 Belastung im Vergleich zum PKW/Van ungleich höher!
Das diese Fahrzeuge aus psychologischer Sicht gekauft werden (Höhere Sitzposition, gefühlte höhere Sicherheit und Agresssionspotential hoppla jetzt komm ich der Starke ect.)
ist eine andere Geschichte, die aber nicht die Nachteile dieser Fahrzeuggattung beschönigen oder entschuldigen kann.
Der BMW X6 ist nun die abartigste Variante, ein Pseudo- Gelände –Coupe –Limousinen Kombi! Was soll das denn nun, ein Auto für ganz verwirrte Geister die absolut nicht wissen was Sie wollen und entsprechend mieses kommt dabei heraus.
Aber zum Glück ist die Resonanz auf dieses Fahrzeug auch entsprechend mies, das BMW wie in der Automobilwoche berichtet dieses Fahrzeug nun einstellen will!
Und das wird wohl niemand ernsthaft bedauern.
In diesem Sinne .
Abgrundtief hässliches Auto, dass sich verzweifelt in einer Nische zu tummeln versucht, die es gar nicht gibt!
Verarbeitung, Anmutung und highend Technik ist bei BMW sicher sehr gut, aber sie sind Blender.
Sie lenken von dem ab, was eben nicht so gut ist. Verbrauch weit über 12 L/100km verbrauchen und einen CO2-Ausstoss der außerordentlich hoch ist.
S.g. Fra May, sie schwärmen von diesem tollen Auto und wollen eines. Eines haben oder gewinnen ist eine Sache, das Auto erhalten eine andere Geschichte.
Vielleicht klappts bei den Preisausschreiben mit besserer Rechtschreibung.
Viel Glück
Endlich steht mal wieder ein Autobauer zu seinen Fahrzeugen, scheiß auf Blueeffenci, Hybrid und CO.
Wenn ich das passende Geld hätte, würde ich mir so ein schicken und hochfertiegen Wagen der so schön ist und gut verarbeitet wurde in der herstellung, würde ich mir so einen Kaufen.Sichtausende Gewinnspiele schon mit gemacht wo mann so ein schönes oder anderes schönen BMW Gewinnen könnte mit gemacht aber ich habe wohl das pch gepachtet.
Mit freundlichem Gruß
Frau May
Comments are closed.
Gast auto.de
Juli 13, 2009 um 10:32 am UhrKauft was euch gefällt! Diese CO2-Lüge hat schon genug Arbeitsplätze in Deutschland gekostet!