BAHRAIN

USF1 plant weiter mit 2011: Enttäuschung bei Todt

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) In die Saison 2010 mag es USF1 nicht geschafft haben, doch der Formel-1-Traum des amerikanischen Teams ist noch nicht ausgeträumt. Das meint zumindest das Unternehmen Composite Resources, das mit Kevi

Massa: Australien könnte interessanter werden: Sutil erwartet mehr Risiko

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) Nach dem Rennen in Bahrain wurde das Thema Langeweile in beinahe all seinen Facetten durchgekaut. Zu den Stimmen, die eine Änderung der Regeln verlangten, damit es mehr Aufregung auf der Strecke gibt,

Fry sieht Aufholbedarf bei Button: Whitmarsh wenig kritisch

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) Deutschland schaute am Sonntag in Bahrain auf Michael Schumacher, Großbritannien konzentrierte sich eher auf das Duell zwischen Jenson Button und Lewis Hamilton. Dabei war Hamilton zunächst der

Ecclestone spricht wieder von Abkürzungen: Thema Langeweile nach China beurteilen

(motorsport-magazin.com) Drei weitere Rennen würde Bernie Ecclestone noch warten, bevor er ein Urteil darüber fällt, dass die Rennen in diesem Jahr wirklich langweilig sind. Er meinte gegenüber PA Sport, dass einige Rennen im vori

Öde-Rennen: Domenicali wartet noch ab: Es könnte auch anders werden

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) Ohne Ausfälle und Defekte wäre der Große Preis von Bahrain 2010 an Unterhaltung wohl sehr arm gewesen. An der Spitze wurde wenig bis gar nicht überholt, eigentlich hätten nur der

Schumacher glücklich und stolz: Keine vermessenen Erwartungen gehabt

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) Während die Bild am Montag nach dem sechsten Platz von Michael Schumacher bei seinem Comeback-Rennen in Bahrain gleich einmal vom "Schleich-Schumi" schrieb und fragte, ob er denn nun nur noc

Michael: Williams befindet sich im Mittelfeld: Gute Chancen auf Punkte

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) "Wir sind enttäuscht, denn wir dachten, dass wir weiter vorne wären", erzählte Sam Michael nach dem Qualifying. Weder Rubens Barrichello noch Nico Hülkneberg schafften es in B

Ecclestone will ebenfalls Qualifying-Limit zurück: Vielleicht sogar nur 105 Prozent

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) Wie bereits FIA-Präsident Jean Todt kann sich auch Bernie Ecclestone eine Wiedereinführung der 107-Prozent-Regel vorstellen. Das würde bedeuten, alle Autos, die im Qualifying länger als

Horner: Rennstrategien völlig offen: Reise ins Unbekannte

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) Red Bull startet das Rennen in Bahrain mit Sebastian Vettel von der Pole Position, dennoch weiß das Team nach wie vor nicht, was es nun zu erwarten hat. Vor allem in punkto Reifenverschleiß sin

Branson: In 3 bis 5 Jahren vorne mitfahren: Ein Reifungsprozess

[ no Image matched ](motorsport-magazin.com) "Das Baby wurde heute geboren und Babys müssen zu Kindern und dann zu Erwachsenen reifen. Wir hoffen, es wird ein schnellerer Prozess als das", meinte Virgin-Boss Richard Branson nach dem Qu