DIE AMERIKANER

Für deutsche Ohren klingt der Name des Sanierungsprogramms von General Motors (GM) zynisch: Renaissance. Für die Amerikaner hat der Name zumindest eine doppelte Bedeutung, denn das GM-Hauptquartier sitzt seit ein paar Jahren in Detroit im R

General Motors wechselt in Zeiten dieser beispiellosen Krise seine Europastrategie grundlegend und setzt auf mehr Eigenständigkeit der Marken. Damit verabschieden sich die Amerikaner zu großen Teilen von ihrer bisherigen Multibrand-Strateg

Verzweiflungstat oder eine Aktion, die von strategischem Genie zeugt? Die Frage werden sich die Mitarbeiter des wankenden US-Autoherstellers Chrysler ebenso stellen wie ihre Kollegen bei Fiat in Italien. Offenbar sehen beide Unternehmen das Einsteige

Jim trug bei der Demonstration vor der Cobo Hall in Detroit, wo gerade der erste Pressetag der North American International Auto-Show (NAIAS) anlief, ein Transparent vor sich her, auf dem er den Medien die Schuldigen an der Misere der amerikanischen

Auch von Spritkrise und Klimawandel lassen sich die Amerikaner den Spaß am Pick-up nicht verderben, wie die Bestsellerliste 2008 zeigt. Das meistgekaufte Auto der USA war auch im vergangenen Jahr die Ford F-Serie - so wie in den drei Dekaden zu

Ausgerechnet in der von der Automobilkrise am meisten gebeutelten Stadt beginnt das Autojahr 2009. Die legendäre "Motor-Stadt" Detroit steckt in der schlimmsten Phase seit Jahrzehnten und auch der gesamten Branche geht es international kaum be

Auf der Autoshow in Los Angeles zeigte sich Schwarzenegger zuversichtlich, dass der Diesel bei den amerikanischen Verbrauchern auf dem Vormarsch ist. Bei seinem Rundgang sagte er am Volkswagen-Messestand: „Ich weiß, Diesel ist fantastis

Der Baja Race Touareg TDI hat seine Premiere bei der berühmten Baja 1000 auf Anhieb gemeistert. Die Piloten Mark Miller und Ryan Arciero (beide USA) brachten nach mehr als 1000 Kilometern durch das unwegsame Gelände der mexikanischen Halb

Daimler spricht von „absurden Vorwürfen“ und lehnt die Forderungen von Chrysler als „absolut unberechtigt“ zurück. Wie alle drei großen amerikanischen Autohersteller ist Chrysler wirtschaftlich schwer angesch