DIESELMOTOR

Fiat Qubo serienmäßig auch als Erdgas-Variante

Ab sofort bietet der italienische Autobauer Fiat seinen Qubo ab Werk auch mit bivalentem Antrieb an, der die Wahl hat zwischen Benzin oder Erdgas. Mit diesem Fahrzeug folgen die Italiener ihrer Philosophie, die Palette von Erdgas-betrieben Fahrzeugen

Mazda CX-7: Jetzt auch mit Diesel-Dynamik

Nur zwei Jahre nach seiner Einführung in Deutschland hat Mazda sein SUV CX-7 bereits überarbeitet. Wichtigste Änderung: Endlich steht ein in dieser Fahrzeugklasse unverzichtbarer Dieselmotor zur Verfügung, ein 2,2-Liter-Aggregat m

Peugeot frischt Sondermodell 207 Urban Move auf

Der Peugeot 207 Urban Move ist jetzt überarbeitet worden. Der Kleinwagen der Löwenmarke ist wieder als Drei- und Fünftürer sowie als Kombiversion SW zu Preisen ab 14 400 Euro erhältlich. Beide Versionen basieren auf dem Au

120 Ford Transit-Krankenwagen für das Bayerische Rote Kreuz

Das Bayerische Rote Kreuz (BRK) hat für sich und die bayerischen Hilfsorganisationen Johanniter-Unfall-Hilfe, Malteser Hilfsdienst sowie Arbeiter-Samariter-Bund insgesamt 120 Ford Transit Kombi für den Krankentransport bestellt. Die erste

Peugeot Rußpartikelfiltersystem FAP feiert 10-jähriges Jubiläum

Erstmals auf der IAA 1999 in Frankfurt vorgestellt, bietet Peugeot sein Rußpartikelfiltersystem FAP (Filtre à particules)seit zehn Jahren für Dieselfahrzeuge. Das erste mit serienmäßigem Rußpartikelfilter ausger&u

SUV-Herbst: Sparen mit Allrad-Verzicht

Sparsamkeit statt Leistung um jeden Preis heißt der neue Trend bei SUV und Geländewagen. Die Neuheiten des Herbstes setzen daher auf vergleichsweise geringe Abmessungen und verbrauchsarme Dieselmotoren. Und der Allradantrieb ist längs

Fahrbericht Audi Q5: Besser als gut

Mit dem Q5 hat Audi ein gelungenes Premium-SUV in der Mittelklasse ins Rennen geschickt. Das SUV mit permanentem Allradantrieb ist zu Preisen ab 36 500 Euro erhältlich und läuft mit seinem sportlich elegantem Design Wettbewerbern wie dem Me

Spar-Version des Peugeot 207 ab 16 500 Euro

Weniger als 100 Gramm CO2 stößt die Spritspar-Variante des Peugeot 207 aus. Antrieb Der Kleinwagen wird von einem 1,6-Liter-Dieselmotor angetrieben und verbraucht [foto id="106764" size="small" position="right"]dank aerodynamischem Fe

Infiniti: Klasse statt Masse

Der Anspruch ist hoch und ehrgeizig zugleich. Wer in diesen Tagen eine neue Automarke auf den deutschen Markt bringt, ist nicht nur mutig, sondern auch sehr selbstbewusst. „Neue Automarke“ ist im Fall des japanischen Unternehmens Infinit

Fiat Punto Evo: Italienische Metamorphose

Als kleine Evolution bezeichnet Fiat die Runderneuerung des Kleinwagens Grande Punto und tauft ihn fortan "Punto Evo". Fast schon revolutionär ist jedoch die neue Motorentechnik, die Anfang 2010 Einzug hält. Zum Marktstart am 24. Oktober gi