ELEKTRONISCH

Von Ingo Koecher -- Der Mercedes-Benz CLS Shooting Brake ist für Daimler mehr als eine Fingerübung der Designer und Ingenieure. Die Stuttgarter präsentieren einen Kombi mit Coupé-Heck, der vieles sein will – nur kein Kombi

Triumphs neue Tourenmotorräder Trophy 1200 und Trophy SE kommen mit 1215 ccm großen Dreizylindermotor im Oktober in den Handel. Die Leistung beträgt 99 kW/134 PS bei 8 900/min. Das maximale Drehmoment von 120 Nm liegt bei 6 450/min an

Triumph will mit zwei neuen Modellen wieder bei den großen Motorrad-Tourern punkten. Die Trophy 1200 und die Luxusvariante Trophy SE starten im Oktober zu Preisen von 16.990 Euro bzw. 18.670 Euro für die SE. Angetrieben werden die Masch

Mit der Straßenrenn-Maschine HP4 auf Basis der S 1000 RR setzt BMW die exklusive „High Performance“-Modellreihe fort. Zahlreiche Hightech-Merkmale wie das erste aktive Fahrwerk im Motorradbereich kennzeichnen das 15 500 Euro teure K

Mercedes-Benz präsentiert auf dem Moskauer Automobilsalon (- 9.9.2012) den GL 63 AMG. Unter der Haube des potenten SUV steckt der 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit einer Höchstleistung von 410 kW / 557 PS und einem maximalen Drehmoment von 760

Ein Bentley? In Krisenzeiten, in denen auf sozialadäquates Verhalten geachtet wird, ist ein derartiges Wohlstandssymbol eine schwer zu überbietende Provokation. Der einstige Hersteller glorreicher Sport- und Rennwagen jedenfalls, unter dess

Verstopft der Dieselpartikelfilter im Auto, wird es teuer. Ob serienmäßig verbaut oder nachgerüstet, oft erreichen die Filter besonders im Kurzstreckenbetrieb selten oder gar nicht die erforderliche Temperatur für das regelmä

Der Audi S8 stellt mit 520 PS die Spitze der Ingolstädter Oberklasse. Wem das nicht reicht, sollte sich an den Tuner Abt wenden. Die AS8 genannte Limousine kommt dank geänderter Motorelektronik des 4,2-Liter-Turbobenziners auf 456 kW/620 PS

Morgens um halb zehn. Vor mir wimmern die Stoßdämpfer eines alten Buicks, dem man schon lange den ersehnten Gnadenschuss hätte geben müssen, um Erbarmen. Die kurvigen Bergstraßen Santa Barbaras sind definitiv nichts fü