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Toyota und Lexus je einmal vorn bei der „Auto Trophy 2005“

Bei der Leserwahl der "Autozeitung" setzte sich der Toyota Yaris in der Kategorie "bester Import-Kleinwagen" durch, der Lexus GS siegte wie im Vorjahr in der Kategorie "Import-Oberklasse". Lexus GS. Foto: Auto-Reporter/L

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Fahrbericht Maserati Quattroporte: Tanti Cavalli!

Dass dies Maserati waren, ergibt sich quasi von selbst, denn niemand außer Maserati hätte je auf die Idee kommen können, eine Luxuslimousine mit dem Herzen einer Hochleistungssportwagen schlicht "Quattroporte", also "Vi

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Den 76. Internationalen Genfer Auto-Salon 2006 besuchen und gewinnen: Continental verlost …

Während des 76. Internationalen Auto-SalonGenf 2006, der vom 2. bis 12. März 2006 stattfindet, verlost dieContinental AG als Offizieller Partner der FIFA WM 2006[TM] auf ihremMessestand Nr. 1212 in Halle 1 täglich je zwei mal zweiEintrittskarten

Foto: Autoreporter/Opel

Opel Meriva OPC: Erster Top-Athlet unter den Mini-Vans

·    Spitzenmodell mit 180 Turbo-PS und 222 km/h Höchstgeschwindigkeit ·    Neu entwickelter 1,6-Liter Turbobenziner leistungsstärkster Motor seiner Klasse ·    OPC-Of

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Citroen als Vorreiter: Berlingo Forschungsfahrzeug erstes Hybrid-Auto mit Dieselmotor

Jetzt werden auch europäische Firmen in Sachen Hybrid-Entwicklung wach. Noch im Februar 2006 soll Citroen einen Berlingo-Prototyp mit Hybrid-Antrieb vorstellen, ließ Peugeot Deutschland Chef Olivier Veyrier am Rande einer Presseveranstalt

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Hyundai Santa Fe: Eine große Nummer

In der Länge wuchs der Koreaner um 17,5 Zentimeter auf 4,675 Meter, in der Breite legte er um 4,5 Zentimeter auf 1,89 Meter zu und in der Höhe um fünf Zentimeter auf 1,68 Meter. Der um acht Zentimeter auf 2,70 Meter gewachsene Radstand

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Auch bei Jaguar ist der Diesel jetzt salonfähig

Der moderne Selbstzünder mit Common Rail-Direkteinspritzung und elektronisch geregeltem Bi-Turbo leistet 150 kW/207 PS und mobilisiert sein bulliges maximales Drehmoment von 435 Nm bei 1900 Umdrehungen pro Minute. Der Jaguar S-Type 2.7 D ist wah

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Fahrbericht Hyundai Atos: Ein Auto mit zwei Gesichtern

Er ist höher als breit und wirkt dadurch extrem schmalbrüstig. Nur: Schönheit ist nicht alles. Durch seine geringe Breite von 1,52 m passt er auch durch schmale Verkehrslücken und durch seine Höhe von 1,57 m bietet er bequeme

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Facelift Hyundai Santa Fe und Terracan: Aufgefrischte Gipfelstürmer

Mittlerweile haben die Koreaner bereits drei Geländegänger in ihren Reihen, nachdem der Tucson jüngst eingeführt wurde. Damit der dem erfolgreichen Santa Fe nicht zu nah auf die Pelle rückt, hat Hyundai das größere

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Fahrbericht Jaguar X-Type Estate 2.0 D: Rauchende Katze mit Rucksack

Der Erfolg gibt den Marktstrategen Recht: Der X-Type Estate verkauft sich gut und sorgte dafür, dass die Briten 20 Prozent mehr Autos seit der Einführung des Lifestyle-Kombis auf der Habenseite verbuchen konnten. Und wer die Kombination ers

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