FRONTANTRIEB

Ingo Koecher - Bislang war Suzuki als Kleinwagenspezialist bekannt. Erstmals erweitert hat der Hersteller sein Fahrzeugangebot mit der Einführung der Mittelklasse-Stufenheck-Limousine Suzuki Kizashi 2009. Jetzt legt Suzuki nach und verlänge

Trotz des SUV-Booms: Der Kombi hat im Herzen des deutschen Autokäufers weiterhin einen festen Platz. Vor allem, wenn er Variant, Avant oder Turnier heißt. Aber auch jenseits der einheimischen Modelle von VW oder Audi gibt es interessante A

In Europa sind fast zwei Drittel der Neuwagen mit Handschaltgetriebe ausgerüstet. Wenn es zum Kauf einer Automatik kommt, ist es heute meist ein Doppelkupplungsgetriebe (DKG) oder eine Wandler-Automatik. Stufenlose Getriebe, sogenannte "Continuo

Aller Anfang ist schwer. Die aus dieser Binsenweisheit resultierende Erfahrung musste auch Mercedes machen, als sich die Schwaben mit der neu entwickelten "A-Klasse" 1997 zum ersten Mal dem Wettbewerb in der Kompaktklasse stellten. Die konzeptionell

Erneut haben die auto.de-Erlkönigjäger einen Nissan Qashqai vor die Linse bekommen. Der soll 2014 die Nachfolge seines überaus erfolgreichen, jedoch mittlerweile in die Jahre gekommenen Vorgängers antreten. Die großen Fu&szl

Fiat und Chrysler wollen ab 2014 im italienischen Werk Melfi 280 000 kleine SUV im Jahr bauen. Der Konzern reagiert damit auf das schnelle Wachstum im Segment, das die Experten von "IHS Automotive" bei 500 000 Einheiten alleine für Europa in 201

Ingo Koecher -- Toyota hat 1994 das Segment der Kompakt-SUV mit der ersten Generation des RAV4 begründet. Seit Beginn 2013 ist nun die vierte Generation am Start. Und über die Jahre hat sich einiges getan: So legt der neue Toyota RAV4 in de

Bei der Zahl der Rückwärtsgänge sind sich alle einig: Einer reicht. Bei den Vorwärtsgängen gilt hingen: Mehr ist mehr. Nachdem ZF vor einigen Jahren die Achtstufen-Automatik etabliert hat, bringt der Zulieferer nun die erste

Automatisierte und automatische Getriebe preschen vor. Die zunehmende Elektrifizierung von Pkw und neue Funktionalitäten, beispielsweise der Stau-Assistent, lassen laut Andreas Schamel, Managing Director des Ford Forschungszentrums Aachen, in de