S80

Einen neuen 2,0-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor mit 100 kW/136 PS bietet Volvo ab dem Modelljahr 2013 für die Modelle S60, V60, XC60, V70 und S80 an. In der Limousine S60 soll das Triebwerk genormt nur 4,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer

Der Sinneswandel in der Automobilindustrie lässt sich womöglich weniger an den Bekenntnissen zur Elektromobilität ablesen als vielmehr an der Tatsache, dass stolze Limousinen immer häufiger von schnöden Vierzylinder-Dieselmotoren angetrieben wer

Von Holger Zehden - Hintersee/Berchtesgaden - Bei Volvo denkt man immer zuerst an solide und vor allem sichere Autos. An diesem Image hat das Unternehmen über Jahrzehnte hinweg gefeilt. Doch in den letzten Jahren arbeitet man bei Volvo auch gezi

Mit dem 760 GLE führte Volvo vor 30 Jahren, im Februar 1982, eine markante Stufenheck-Limousine ein, die zum Design-Klassiker avanciert ist. Die auffallend steil stehende C-Säule kam vor allem in den USA gut an und war damals für Europ

Volvo hat bei den Modellen S60, V60, V70 und Volvo S80 die CO2-Werte der 1,6-Liter-Diesel-Versionen mit Powershift-Doppelkupplungsgetriebe auf das Niveau der Schaltversionen gesenkt. Zudem wurden die 1,6-Liter-T3-Benziner des S60 und V60 weiter opti

Mit einem neuen Modell oder einem Facelift, wie die Überarbeitung eines bereits auf dem Markt befindlichen Modells in der Fachsprache heißt, kann Volvo in diesem Jahr zwar nicht aufwarten. Dennoch listet die Kölner Deutschland-Zentrale der Schwede

Volvo wertet die Limousine S80 im Ausstattungsniveau Executive auf. Die Kombiversion V70 wird im R-Design sportlicher. Preise Der Volvo S80 Executive ist in allen Motorvarianten mit Ausnahme der Versionen DRIVe, T4 und T4F zu Preisen ab 52.750,-

Von Ingo Koecher -- Ein Süddeutscher und ein Nordmann interpretieren ihre Vorstellung einer Mittelklasselimousine des oberen Segments. Auch wenn beide Fahrzeuge in der gleichen Liga spielen, sind sie dennoch sehr unterschiedlich. In welchen Bere

Im Osten geht die Sonne auf, im Westen geht sie unter. Diese unbestreitbare astronomische Tatsache kann man natürlich nicht ohne weiteres auf die Automobilmärkte anwenden. Doch ein wenig liegt der Zusammenhang schon nahe, und dies nicht nur