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IAA 2009: Weltpremiere des Porsche 911 GT3 Cup

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Porsche feiert auf der diesjährigen IAA (17.-27-9.2009) die Weltpremiere des 911 GT3 Cup. Der Nachfolger des mit über 1400 Exemplaren meistgebauten Rennwagens aller Zeiten basiert erstmals auf dem 911 GT3 RS. Der 3,8-Liter-Sechszylinder-Box

Land Rover Discovery: Die eierlegende Wollmilchsau

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Nach fünf Jahren renoviert Land Rover den Geländewagen Discovery: Mit frischer Optik, neuem Innenraum und stärkerem Dieselmotor geht der modellgepflegte britische Offroader zu Preisen ab 42 000 Euro an den Start. Basismotor ist der bek

Fahrbericht BMW K 1300 R: Eine kleine Revolution

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Als stärkstes unverkleidetes Motorrad der Welt rollte die BMW K 1200 R vor vier Jahren zu den Händlern und löste damit eine Revolution aus. Etwas weniger Aufregung verursacht nun ihre Nachfolgerin K 1300 R, bei der die üblichen

Ford bringt Schülerinnen den Ingenieurberuf näher

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Auf der Suche nach harmonischem Klang nehmen Technik begeisterte junge Frauen die Beurteilung von Motorgeräuschen in Fahrzeugen vor – das ist nur eines der vielen Projekte, die im Rahmen des „Try-Ing“-Programms in der Fachhoc

Beschwerdeformulare für Bahnreisende online

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Das Beschwerdeformular für Bahnkunden ist ab sofort im Internet abrufbar. Unter http://www.bahn.de/p/view/home/kontakt/fahrgastrechte-formular.shtml können Entschädigungen für Verspätung oder Ausfall eines Zuges beantragt w

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder: Dem Himmel so nah

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Mit dem Gallardo LP 560-4 Spyder erweitert die emotionalste Audi-Tochter Lamborghini ihre kleine Modellpalette um einen weiteren exklusiven Zweisitzer. „Der Spyder ist ein völlig neues Fahrzeug, das auf Technik und Design der Gallardo LP 5

Range Rover erhält 5,0-Liter-V8-Kompressormotor

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Neben dem bekannten 3,6-Liter-TDV8-Motor erhält der Range Rover zum Modelljahrgang 2010 ab September einen neuen 5,0-Liter-V8-Kompressormotor. Er löst den bisherigen 4,2-Liter-Benziner ab. Das aus dem Jaguar XK bekannte Triebwerk leistet 37

Presse-Präsentation Zero S und MX: Viel Drehmoment, wenig Gewicht und keine Abgase

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Aller derzeit grassierenden Elektro-Euphorie zum Trotz: Immer noch bleibt das Ungewöhnlichste an batteriebetriebenen Fahrzeugen, dass sie im „Leerlauf“ keinen Mucks von sich geben. So signalisiert auch bei der Zero S nur ein gr&uum

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