SKODA OCTAVIA

Bei Skoda kann ab sofort die Neuauflage des Octavia G-Tec bestellt werden. Die bivalente, für den Betrieb mit CNG (Erdgas) und Benzin ausgelegte Version steht als Limousine und Kombi zur Wahl und profitiert von der Modellpflege der gesamten Baureihe

Bei Skoda geht der Octavia als Combi frisch aufpoliert in die zweite Hälfte seines Produktlebenszyklus. Änderungen am Außendesign verleihen dem Bestseller der Tschechen mehr Präsenz und Emotion. Seine Front wirkt breiter. Auf Wunsch strahlen die

Mit mehr als fünf Millionen verkauften Einheiten ist der Octavia der Bestseller von Skoda und das erfolgreichste Modell in der über 120-jährigen Geschichte des Unternehmens überhaupt. Vor 20 Jahren, am 3. September 1996, gab der damalige tsch

Skoda schreibt seine Erfolgsgeschichte Kapitel für Kapitel fort. In den ersten vier Monaten des Jahres verkaufte der Importeur Nummer 1 bereits mehr als 60.000 Fahrzeuge. Nun erhält der Bestseller Octavia eine Überarbeitung. Neben einem akt

Skoda stockt das Motor- und Getriebe-Angebot für den Octavia auf: Ab sofort ist der Mittelklässler mit einem neuen Dreizylinder-Benziner mit 1,0 Liter Hubraum und 85 kW/115 PS erhältlich, der das bisher angebotene 1,2-Liter-Vierzylinder-Agg

Mit dem Octavia legte Skoda vor 20 Jahren den Grundstein für den Erfolg der Marke nach der Öffnung Osteuropas. Die 1996 erstmals vorgestellte Limousine – der Combi genannte Kombi folgte zwei Jahre später – entwickelte sich in zwei Jahrzehnten

Skoda hat den einmillionsten Octavia der dritten Generation produziert. Das Jubiläumsfahrzeug lief im Stammwerk Mladá Boleslav vom Band. Seit Einführung des Modells im Jahr 1996 stellte der tschechische Automobilhersteller insgesamt fünf Milli

Skoda bietet den Octavia RS als 2,0 TDI DSG 4x4 mit 135 kW / 184 PS nun auch erstmals mit Allradantrieb und Direktschaltgetriebe an. Die Kraftverteilung auf die vier Räder erfolgt bedarfsgerecht. Auch die 4x4-Variante des RS besitzt das Sportfah

Skoda fährt auf Sparkurs: Der nächste Octavia soll dank neuer Motoren weniger Kraftstoff verbrauchen und damit auch das "grüne Gewissen" der Marke stärker widerspiegeln. Von dem Mittelklasse-Fahrzeug wird sogar eine Super-Sparversion mit einem Dr