STRECKE

Classic Day auf Schloss Dyck: Goodwood war gestern

Die Classic Days auf Schloss Dyck, gut 20 Kilometer südwestlich von Düsseldorf gelegen, lockten am vergangenen Wochenende erneut fast 30.000 Besucher in die weitläufigen Parkanlagen rund um eines der bedeutendsten Wasserschlösser

Spezieller „Führerschein“ für die Nordschleife

Die Nordschleife des Nürburgrings war schon immer etwas Besonderes. Und die Rennstrecke ist bis heute auch besonders gefährlich. Trotz der verbesserten Sicherheitssysteme der Autos kommt es immer wieder zu schweren Unfällen auf der leg

Moto Guzzi California 1400 – Wendiger weißer Reiseriese

Es ist die Farbe Eldoradoweiß, die an der Moto Guzzi California 1400 spontan fasziniert: Inspiriert von der Farbgebung der Maschinen der California Highway Patrol, wirkt die mächtige Tourenversion mit ihrer schwarzen Linierung am Tank, der

Zwischenstopp für die Heldentour im Moseltal

Da fügte sich alles wunderbar zusammen: Über drei Dutzend Oldtimer und ihre vergnügten Besatzungen, milde sommerliche Temperaturen und die malerische Moselkulisse der Stadt Bernkastel-Kues sorgten mit einer großen Zuschauermenge

Fiat 8V – Der Klang der Historie

Anfang der 1950er Jahre war Fiat eine große Marke nicht nur für kleine Autos. Lancia und Alfa waren Wettbewerber und bei Fiat wollte man zeigen, dass man auch in Turin die Kunst des Sportwagenbaus beherrschte. 1952 präsentierten die I

Reifen-Roulette auf der „Alpen-Achterbahn“

Audi, BMW und Mercedes drücken aufs Tempo: Die drei deutschen Autobauer stellen sich jetzt im Motorsport einer besonderen Herausforderung: der "Alpen-Achterbahn". Auf der malerisch gelegenen Rennstrecke in Spielberg in Österreich startet d

Mercedes S500 Plug-in-Hybrid – Fortschrittlich und schwbisch sparsam

Wer ab September beim Mercedes-Händler mit definiertem Budget vor der Entscheidung steht, eine S-Klasse mit rund 450 PS zu kaufen, der hat tatsächlich die Qual der Wahl: Ganz konventionell oder richtig fortschrittlich? Denn für die Ste

Tuning: Sicherheit darf nicht auf der Strecke bleiben

Schneller, breiter, tiefer - ob dezent oder mit wuchtigen Radhäusern und breiten Gummis. Für Tuning-Fans gibt es nach wie vor scheinbar keine Grenze. Bis auf eine: "Die Verkehrssicherheit darf nicht auf der Strecke bleiben", betont Hans-Ulrich Sand

Test Toyota Prius Plus – Sieben auf einen Streich

Google will in den kommenden Jahren ein elektrisches Auto ohne Lenkrad und Pedale auf die Straßen schicken, das keinen aktiven Fahrer benötigt und Platz für zwei Insassen hat. Klar, Geld spielt bei solchen Konzernen keine Rolle und Fahrspaß steht

Honda Montesa Cota 4RT mit besserem Feeling beim Trial

Honda hat seine Montesa Cota 4RT für das neue Modelljahr 2015 überarbeitet. Ziel der Japaner war es, bei den beiden Trial-Maschinen Cota 4RT260 und 4RT Race Replica die Fahrzeugbeherrschung sowie den Komfort für den Fahrer zu optimiere