TATSÄCHLICH

Ducati baut eine männliche Monster und geht bald offroad, BMW fährt brachial nackt und elektrisch, Kawasaki möchte den Scootermarkt aufrollen und Yamaha steigt ins Dreirad-Business ein. Als wären diese Neuigkeiten noch nicht g

Triumph stellt auf der Mailänder Eicma ein Sondermodell der Triumph Tiger 800 XC vor. Die Special Edition gibt sich optisch auffällig. Zum schwarzem Lenker und den matten Cockpit-Blenden in Diablo Red gesellt sich die neue Lackierung Volcan

Kaum eine Rückrufaktion kommt heute ohne das Präfix "Mega" aus. Zuletzt musste etwa Toyota weltweit 3,4 Millionen Fahrzeuge aufgrund möglicher Airbag-Probleme in die Werkstatt beordern. Ein Grund für die Inflation der Mäng

Im Jahr 2014 kann Opel ein krummes Jubiläum begehen: Die Marke mit dem Blitz wurde vor 85 Jahren in das GM-Imperium integriert. General Motors übernahm 1929 den deutschen Autokonzern aus den Händen der Opel-Brüder und hat mit der

Gemeinhin sind sie Raumriesen zum Zwergenpreis: Hochdachkombis bieten Platz für Kind und Kegel zu bezahlbaren Kosten, sind sie doch im Grundkonzept nüchterne Kastenwagen, die sonst von knapp kalkulierenden Handwerkern und Händlern geka

Am allermeisten beeindruckt der Peugeot RCZ von schräg oben. Parkt man das Coupé in einer Senke und nähert sich ihm später, den Hügel hinab steigend, zögert man jedes Mal. Ist das wirklich ein Peugeot? Oder nicht doch

Der Mythos lebt wieder auf: die Lambretta ist zurück. Sie war in den 60er Jahren ebenfalls Kult, konnte aber nie ganz der noch legendäreren Konkurrenz namens Vespa das Wasser reichen. Auch in der Neuauflage dürfte sie der Marke aus dem

Einfacher ist besser. Nach diesem Motto treibt Opel im neuen Insignia die Vernetzung im Auto voran. Hier kombiniert nun das Unternehmen die jüngste Generation des IntelliLink-Systems "Navi 900 Europa Touch" mit einem pfiffigen Bedienkonzept.

Lassen wir die ganzen Klischees über die einzige ernsthafte schwedische Automobilmarke mal beiseite. Also nix mit Schweden-Stahl, Familien-Fahrzeug oder Sicherheits-Vorreiter. Betrachten wir Volvo also ganz kühl von der nüchternen Seit