YAMAHA

Yamaha ruft zwei Motorräder und ein Rollermodell zurück. Es handelt sich um die XVS 950 A und XVS 1300 A sowie den Giggle. Grund sind mögliche Undichtigkeiten an den Kraftstoffleitungen und gefrierende Bowdenzüge. Die betroffenen

Ein paar der weltbesten Customizer, Ludovic Lazareth, Marcus Walz und Roland Sands, stellen sich der Herausforderung, der Yamaha VMAX ihre individuelle Note zu verleihen. Der Hersteller selbst bezeichnet die Maschine als moderne Ikone und die viel

Zwei Jahre nach Vorstellung des grundlegend neu konzipierten Supersport-Flaggschiffs YZF-R1 bringt Yamaha die nächste Version. Erkennbar ist das 2012er Modell schon auf Anhieb durch die aggressiver gestylte Frontverkleidung. Die verbessert nicht

Yamaha ruft die V-Max zurück. Unter Umständen kann es bei dem Modell zum Ausfall der Ölpumpe kommen. Dadurch kann der Motor im schlimmsten Fall wegen mangelnder Schmierung beschädigt werden und ausgehen. Ursache ist, dass bei b

50 Jahre nachdem sich Yamaha erstmalig am Motorrad-Grand-Prix-Sport beteiligte, legt die Marke i n Erinerung an das Ereignis für 2012 eine Reihe von Motorrädern und Rollern in einer speziellen und exklusiven "WGP 50th Anniversary"-Edition

Yamaha beschränkt sich bei seinen Neuheiten für 2012 auf zwei überarbeitete Modelle und neue Farben. Für den Supersportler YZF-R1 verspricht Yamaha Verbesserungen, die aus dem erfolgreichen MotorGP-Renner abgeleitet sind. Sowohl d

Für 2012 stellt Yamaha eine aktualisierte YZF-R1 vor. Sie erhielt eine Reihe von Änderungen an Motor und Fahrwerk, die von den MotoGP-Rennmaschinen übernommen wurden. So wird die neue R1 mit der sechsstufigen Traktionskontrolle TCS (T

Yamaha überarbeitet seinen Supersportler YZF-R1. Der Racer mit dem neu abgestimmten 998 ccm-Vierzylinder leistet 133 kW/ 182 PS und soll mit besserem Durchzug,  neuen elektronischen Helfern, verändertem Fahrwerk und einem aerodynamisch

Ein kostengünstiges Allround-Motorrad hat Yamaha mit der FZ8 auf die 17-Zoll-Räder gestellt. Die Japanerin hat im letzten Jahr die FZ6 abgelöst, und weil heute die Mittelklasse nicht mehr bei 600 Kubik Hubraum angesiedelt ist, ist dami