Seat Ibiza FR kommt im Sommer

Als vorläufige Top-Version krönt im Sommer der Seat Ibiza FR die Antriebspalette der Kleinwagenbaureihe. Den Antrieb übernimmt ein 1,4-Liter-Turbo-Benziner mit 110 kW/150 PS, für die Kraftübertragung sorgt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.

Immer an Bord ist eine spezielle ESP-Variante, die die [foto id=“68687″ size=“small“ position=“right“]Funktion eines elektronischen  Sperrdifferentials übernimmt. Zu erkennen ist die Sportversion unter anderem an einem in Chrom gefassten Stoßfänger, silbernen Außenspiegeln und 17 Zoll-Rädern. Die Preise für den engen technischen Verwandten des kommenden VW Polo GTI stehen noch nicht fest, dürften aber knapp über 20 000 Euro liegen.